ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 22R
Карбюраторный двигатель Toyota 22R объемом 2,4 литра выпускался в Японии с 1981 по 1997 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как 4Runner, Hilux и Land Cruiser J70. Этот мотор был серьезно обновлен в 1990 году и его мощность возросла более чем на 10 л.с.
Технические характеристики
| Годы производства | 1981-1997 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2366 |
| Топливная система | карбюратор |
| Выходная мощность, л.с. | 95 – 110 |
| Крутящий момент, Нм | 175 – 190 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | 0 евро |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Hilux 1990 г.) — город — трасса — смешанный | 14,5 9,6 11,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 155 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota 4Runner 1 (N60) 1984–1989 гг.;
- Toyota Celica 3 (A60) 1981–1985 гг.;
- Toyota Corona 6 (T130) 1981–1983 гг.;
- Toyota Cressida 4 (X80) 1990 – 1995 гг.;
- Toyota Hilux 3 (N30) 1981–1983 гг.; Hilux 4 (N50) 1983–1988 гг.; Hilux 5 (N80) 1988 – 1997 гг.;
- Toyota Land Cruiser 70 (J70) 1984 – 1989 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 22R
- Основные трудности для владельцев – это грамотная настройка карбюратора;
- Далее идут проблемы с системой зажигания, чаще других здесь беспокоит трамблер;
- На пробеге 150 – 200 тыс. км цепь ГРМ часто растягивается и начинает шуметь;
- Во всем остальном это очень надежный мотор с ресурсом около полумиллиона км;
- Здесь нет гидрокомпенсаторов и периодически нужно регулировать зазоры клапанов.
Стеклянного ананаса не существует.
Ни съёмок, ни компьютерной графики: только текстовое описание сцены. Видео создано нейросетью Kling за 45 рублей и две минуты.
9 нейросетей в одном окне · оплата картой РФ · без VPN и подписок