ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Mazda — японский автопроизводитель, выпускающий автомобили Mazda. Компания была основана в 1920 году, ее штаб-квартира находится в Хиросиме. Два основных завода Mazda расположены в Японии (в городах Хиросима и Хофу), еще 18 — за ее пределами.
Название большинства юнитов состоит из двух частей, разделенных дефисом:
- Первая часть состоит из двух символов, которые обозначают название серии и объём агрегата.
- Во второй части зашифрованы краткие технические характеристики этого двигателя. Например, буква D — DOHC, V — VVT, E — электронное управление впрыском.
Двигатель MAZDA L3-VDT
Двигатель Mazda L3-VDT или MZR 2.3 DISI Turbo объемом 2,3 л выпускался с 2005 по 2013 год и устанавливался на заряженные версии MPS моделей 3 и 6, а также на популярный кроссовер CX-7. Существует несколько разновидностей этого силового агрегата под индексом Л3К9 и Л3-ВЕТ.
Двигатель MAZDA L3C1
Двигатель Mazda L3C1 объемом 2,3 л выпускался на предприятии компании с 2002 по 2008 год и устанавливался только на первое поколение популярной модели шестой серии. По сути, этот силовой агрегат мало чем отличается от своего аналога под индексом L3‑VE.
Двигатель MAZDA L5-VE
Бензиновый двигатель Mazda L5-VE (MZR L5-VE 2.5) объемом 2,5 л выпускался компанией с 2008 по 2015 год и устанавливался на самые популярные модели третьей, пятой, шестой серий, а также CX-7. кроссовер. Подобный силовой агрегат устанавливался на Ford Kuga под собственным индексом YTMA.
Двигатель MAZDA ZJ-VE
Бензиновый двигатель Mazda ZJ-VE объемом 1,3 л выпускался компанией с 2002 по 2015 год и устанавливался только на базовые версии первой Mazda 3 и двух поколений Mazda 2 или Demio. Особо экономичная версия этого мотора работает по циклу Миллера и имеет индекс ZJ-VEM.
Двигатель MAZDA Z5-DE
Бензиновый двигатель Mazda Z5-DE объемом 1,5 л выпускался компанией с 1994 по 1998 год и устанавливался на различные модели популярного семейства 323, Familia, Protege и Lantis в кузове BH. Существовала версия этого силового агрегата, работающая на обедненной смеси, под собственным индексом Z5-DEL.
Двигатель MAZDA ZL-DE
Двигатель Mazda ZL-DE объемом 1,5 л выпускался японской компанией с 1998 по 2003 год и устанавливался только на азиатские модификации семейства 323, более известные как Familia. Версия этого мотора для европейского рынка называется просто ZL, но особых отличий нет.
Двигатель MAZDA ZL-VE
Бензиновый двигатель Mazda ZL-VE объемом 1,5 литра производился в Японии с 1998 по 2003 год и устанавливался только на местную модификацию модели 323, более известную как Familia. Этот мотор отличался от аналогичного ZL-DE наличием фазорегулятора S-VT на впускном валу.
Двигатель MAZDA ZY-VE
Двигатель Mazda ZY-VE объемом 1,5 л выпускался на заводе в Японии с 2002 по 2015 год и устанавливался на самые популярные модели компании с индексами 2 и 3, а также Verisa. Была модификация этого мотора без впускного фазорегулятора под названием ZY-DE.
Двигатель MAZDA Z6
Двигатель Mazda MZR Z6 объемом 1,6 л выпускался на японском заводе компании с 2003 по 2019 год и за все время устанавливался только на модель третьей серии, но сразу в трех ее поколениях.
Двигатель MAZDA ZM-DE
Бензиновый двигатель Mazda ZM-DE объемом 1,6 л выпускался компанией с 1998 по 2003 год и устанавливался на европейскую, американскую и японскую версии модели 323 BJ. Модификация мотора для европейского рынка называется просто ZM, отличий у нее минимум.
Двигатель MAZDA GY-DE
Бензиновый двигатель Mazda GY-DE объемом 2,5 литра выпускался концерном с 1999 по 2002 год и до его первого рестайлинга устанавливался только на популярный минивэн MPV в кузове LW. Конструктивно этот силовой агрегат имеет много общего с двигателями Ford LCBD и Jaguar AJ25.
Двигатель MAZDA AJ-DE
Бензиновый двигатель Mazda AJ-DE объемом 3,0 литра V6 выпускался компанией с 2000 по 2007 год и устанавливался на многие модели концерна для американского рынка, такие как 6, MPV или Tribute. По своей конструкции этот силовой агрегат аналогичен двигателю Ford REBA, а также Jaguar AJ30.
Двигатель MAZDA AJ-VE
Бензиновый двигатель Mazda AJ-VE объемом 3,0 литра выпускался компанией с 2007 по 2011 год и устанавливался только на кроссовер Tribute второго поколения для рынка Северной Америки. Этот агрегат по сути являлся модификацией двигателя AJ-DE и отличался наличием фазорегуляторов.
Двигатель MAZDA P5-VPS SkyActiv-G 1,5
Бензиновый двигатель Mazda P5-VPS или SkyActiv-G 1,5 объемом 1,5 л выпускается на заводе в Японии с 2013 года и устанавливается на самые компактные модели компании под индексами 2 или Demio и 3 или Axela. Существует модификация этого мотора с индексом П5-ВП для заднеприводной модели МХ-5.
Двигатель MAZDA PE-VPS SkyActiv-G 2.0
2,0-литровый двигатель Mazda PE-VPS или SkyActiv-G 2.0 выпускается на заводах японской компании с 2012 года и устанавливается на большинство наиболее популярных ее моделей с индексами 3, 6, CX-3, CX-30 и СХ-5. На родстере MX-5 2018 года дебютировала версия этого агрегата, форсированная до 184 л.с.
Двигатель MAZDA PY-VPS SkyActiv-G 2.5
Бензиновый двигатель Mazda PY-VPS или SkyActiv-G 2,5 объемом 2,5 литра собирается японской компанией с 2013 года и устанавливается на такие популярные модели, как 6, CX-5 и CX-8. На некоторых рынках модификации мотора предлагаются под другими индексами: PY-RPS и PY-VPR.
Двигатель MAZDA 13B-MSP
Роторный двигатель Mazda 13B-MSP объемом 1,3 литра или Renesis 1.3 собирался с 2003 по 2012 год и устанавливался на все модификации популярного спортивного купе RX-8. Этот силовой агрегат существует в двух разных поколениях с небольшими отличиями.
Двигатель MAZDA RF
Предкамерный дизель Mazda RF объемом 2,0 литра выпускался с 1983 по 2003 год в огромном количестве модификаций: как атмосферный RF-N, так и турбированный RF-T. Также существовала обновленная версия RF1G для модели 323 и компрессор RF-CX для модели 626.
Двигатель MAZDA RF-T DY
Дизельный двигатель Mazda RF-T DI объемом 2,0 литра или 2,0 DiTD выпускался с 1998 по 2004 год и устанавливался на самые популярные модели компании своего времени, такие как 323, 626 или Premacy. Всего существовало три различных модификации этого силового агрегата: RF2A, RF3F и RF4F.
Двигатель MAZDA RF5C
Турбодизель Mazda RF5C объемом 2,0 литра собирался компанией с 2002 по 2005 год и устанавливался только на европейские версии моделей 6-й серии и популярный минивэн MPV. После небольшой модернизации в 2005 году этот силовой агрегат получил новый индекс RF7J.