ДВИГАТЕЛИ
BMW AG — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей и велосипедов. Для автолюбителей BMW — машина мечты, для конкурентов — эталон качества.
Название большинства двигателей компании состоит из двух частей – основной части из трех символов и суффикса:
- первая буква — поколение двигателя: M — первое, N — второе, B — третье, S — спортивная версия;
- вторая цифра — тип двигателя: 4 — R4, 5 — R6, 6 — V8, 7 — V12;
- третья цифра указывает на позицию мотора внутри поколения: чем больше, тем новее.
Суффикс может состоять из разного количества символов, но обычно их не менее трех:
- первый символ показывает тип потребляемого топлива: Б – бензин, Д – дизель, Г – газ;
- следующие две цифры — рабочий объем двигателя в литрах, умноженный на десять;
- другие символы обозначают класс мощности, а например TU — обновленная версия.
В каталоге представлены двигатели для следующих моделей BMW: 1-Series | 2-я серия | 3-я серия | 4-я серия | 5-я серия | 6-я серия | 7-я серия | 8-я серия | Е3 | Е9 | М3 | М5 | М6 | Х1 | Х3 | Х4 | Х5 | Х6 | Z1 | Z3 | Z4 | Z8 .
Двигатель BMW M54B22
M54B22 — младший двигатель серии M54 (куда также входят M54B25, M54B30 и S54B32), представляет собой эволюцию M52TUB20, в которой коленчатый вал был заменен на новый, чугунный коленчатый вал с ходом 72 мм (ранее быть 66 мм), установлены облегченные поршни, 145 мм доработанные кованые соединительные… Двигатель БМВ М54Б22Читать далее…
Двигатель BMW M54B25
M54B25 — очень популярный 2,5-литровый двигатель в серии M54 (в которую входят M54B22, M54B30 и S54B32), он поступил на производственную линию BMW в 2000 году и заменил M52TUB25. Продолжить чтение…
Двигатель BMW M54B30
Двигатель BMW M54B30 был создан в 2000 году на базе M52TUB28 и впервые устанавливался на рестайлинговые версии BMW E46 и BMW E39. Помимо M54B30, в линейку новых моторов входят M54B22, M54B25 и S54B32. Продолжить чтение…
Двигатель BMW N52B25
N52B25 — 2,5-литровый двигатель из новой серии N52 (в которую входит N52B30) с шестью рядными цилиндрами. N52B25 был представлен в 2005 году в качестве замены популярного M54B25, и, в отличие от предыдущих модификаций семейства M, теперь это совершенно новый двигатель. N52 основан на еще более легком… Двигатель БМВ N52B25Читать далее…
Двигатель BMW N52B30
N52B30 — первый двигатель в новой линейке N52 (включая N52B25) с шестью рядными цилиндрами. В отличие от своего предшественника (M54B30), N52B30 представляет собой совершенно новый двигатель, с новым облегченным магниево-алюминиевым блоком цилиндров, другим коленчатым валом и облегченной шатунно-поршневой группой. Продолжить чтение…
Двигатель BMW N53B25
Рядный 6-цилиндровый двигатель N53B25 представляет семейство N53 (включает также N53B30), разработанное на базе N52B25 и в 2007 году призванное заменить сырого предшественника. Блок цилиндров остался прежним с минимальными изменениями, изменились поршни и увеличилась степень сжатия до 12. Продолжить чтение…
Двигатель BMW N53B30
3-литровый двигатель N53B30 представляет семейство N53 (в которое входил N53B25), появился в 2007 году и пришел на смену N52B30 того же размера. Новый двигатель — модифицированный N52, в котором изменились поршня, ГБЦ, появилась система непосредственного впрыска топлива, исчезла неоднозначная система подъема клапанов Valvetronic, а… Двигатель БМВ N53B30Читать далее…
Двигатель BMW N54B30
3,0-литровый турбобензиновый двигатель BMW N54B30 выпускался концерном с 2006 по 2016 год и устанавливался на ряд популярных моделей: 1-Series, 3-Series, 5-Series, 7-Series, кроссовер X6. Этот агрегат активно использовался компанией Alpina для создания своих большегрузных моторов. Продолжить чтение…
Двигатель BMW N55B30
3,0-литровый турбодвигатель BMW N55B30 выпускался немецким концерном с 2009 по 2018 год и устанавливался практически на все основные модели компании, в том числе на кроссоверы X-серии. На базе этого двигателя Alpina создала несколько своих особо мощных силовых агрегатов. Продолжить чтение…
Двигатель BMW B58B30
Серию 6-цилиндровых двигателей BMW B58B30 объемом 3,0 литра собирают в Мюнхене с 2015 года и ставят на заряженные модификации задне- и полноприводных моделей немецкого концерна. Существует два поколения таких двигателей и созданная на их базе линейка спортивных агрегатов S58. Продолжить чтение…
Двигатель BMW M60B30
Основой для создания малолитражки V8 M60B30 послужил M60B40, в блок цилиндров которого был установлен короткоходный литой коленчатый вал (ход 67,6 мм против 80 мм у M60B40), а диаметр цилиндров был уменьшен до 84 мм ( был 89 мм). Поменял соответственно поршни и шатуны. Продолжить чтение…
Двигатель BMW M60B40
Блок двигателя M60B40 представляет собой алюминиевый блок с развалом 90°, никелированными гильзами и кованым коленчатым валом. С конца 1994 года блок заменен на более надежный из алюсила, соответственно изменился и поршень. Продолжить чтение…
Двигатель BMW M62B35
Новая модель младшего V8 BMW M62B35 вышла на конвейер в 1996 году и пришла на смену M60B30. Основой для создания этого двигателя послужил двигатель М62Б44, в блоке которого был установлен короткоходный коленчатый вал, а диаметр цилиндров был уменьшен до 84 мм. Продолжить чтение…
Двигатель BMW M62B44
В 1996 году двигатели М60 были заменены новой модифицированной серией М62, а двигатель М60В40 заменен обновленным М62В44. Основой для создания 4,4-литрового силового агрегата послужил предшественник М60В40, блок цилиндров которого изменен под увеличенный диаметр цилиндров, гильзы здесь никасил, т. к.…
Двигатель БМВ M62B44Читать далее...
Двигатель BMW M62B46
Двигатель BMW M62 был выпущен на смену M60 и выпускался с 2001 по 2003 год. Представленный в 1999 году BMW X5 E53 быстро завоевал репутацию динамичного спортивного внедорожника, а мощность стандартного 4,4-литрового M62B44 казалась недостаточной. Поэтому было принято решение о его модернизации и появился двигатель M62B46. Продолжить чтение…
Двигатель BMW M62B48
Двигатель BMW M62B48 (или Alpina F5) был разработан компанией Alpina на базе M62B46. Технически этот двигатель аналогичен M62TUB44. Двигатель F5 был представлен в E39 B10 в конце 2002 года. Основная модификация двигателя F4/1 — увеличенный ход поршня с 85 мм до 89 мм (3,5 дюйма), увеличение…
Двигатель БМВ M62B48Читать далее…
Двигатель BMW N62B36
Основой для разработки N62B36 послужил старший брат N62B44, в блоке цилиндров которого был установлен коленчатый вал с ходом 81,2 мм (было 82,7 мм), диаметр цилиндров был уменьшен до 84 мм (было 92 мм) и шатуны заменены. Продолжить чтение…
Двигатель BMW N62B40
Вместе с двигателем большой мощности N62B48 вышел и младший брат N62B40. Основой для создания этого мотора послужил N62B48, в блок цилиндров которого был установлен коленчатый вал с уменьшенным до 84,1 мм ходом поршня, диаметр цилиндра был уменьшен с 93 мм до 87 мм. Продолжить чтение…
Двигатель BMW N62B44
Двигатель BMW N62B44 имеет две модификации. Рабочий объем, мощность, диаметр цилиндра и ход поршня одинаковы для обеих версий: 4,4 литра (4398 куб. см), диаметр цилиндра 92 мм и ход поршня 82,7 мм. Развиваемая мощность одной версии составляет 320 л.с. при 6100 об/мин, а крутящий момент — 440 Нм при 3700 об/мин. Вторая версия развивает 333 л.с. при…
Двигатель БМВ N62B44Читать далее…
Двигатель BMW N62B48
Двигатель BMW N62B48 имеет две модификации. Объем двигателя, мощность, диаметр цилиндра и ход поршня одинаковы для обеих версий: рабочий объем составляет 4,8 литра (4799 куб. см), диаметр цилиндра — 93 мм, ход поршня — 88,3 мм. Мощность одной версии составляет 265 кВт (360 л.с.) при 6200 об/мин и крутящем моменте 500 …
Двигатель БМВ N62B48Читать далее…