ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель BMW M54B22
Система управления двигателя BMW M54 (rus)M54B22 — младший двигатель серии M54 (куда также входят M54B25 , M54B30 и S54B32 ), представляет собой эволюцию M52TUB20 , в которой коленчатый вал был заменен на новый, чугунный коленчатый вал с ходом 72 мм (раньше он быть 66 мм), установлены облегченные поршни, изменены кованые шатуны на 145 мм, блок цилиндров старый, алюминиевый с чугунными гильзами, от М52TU.
Головка блока цилиндров аналогична M52TU с Double VANOS, изменился впускной коллектор DISA, теперь он несколько короче с большими каналами, заменена система управления на Siemens MS43 и Siemens MS45 (Siemens MS45.1 для США), использован электронный дроссель диаметром 62 мм.
Этот мотор использовался на автомобилях BMW с индексом 20i.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2006 Мюнхенский завод |
| Рабочий объем, куб.см | 2171 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Нм | 210 |
| Блок цилиндров | алюминий Р6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Степень сжатия | 10,7 |
| Функции | DISA |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | double VANOS |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6,5 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешанный | 13,0 6,8 9,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | ~130 |
Недостатки двигателя BMW М54B22
- Этот двигатель очень боится перегрева, следите за состоянием системы охлаждения;
- Слишком тонкие поршневые кольца очень быстро залегают и начинается угар масла;
- Еще одним источником потери смазки здесь является клапан вентиляции картера;
- Во впускном коллекторе часто клинит заслонка DISA, и она может треснуть сама;
- Некачественное масло выводит из строя гидрокомпенсаторы и фазорегулятор Vanos;
- В электрическом плане здесь чаще всего выходят из строя датчики положения распредвала и коленвала;
- Негерметичность клапанной крышки также возникает при просачивании масла в свечные колодцы.