
Двигатель TOYOTA 5GR-FE
2,5-литровый двигатель V6 Toyota 5GR-FE производился на заводе в Китае с 2005 по 2017 год и устанавливался только на местные версии таких популярных моделей, как Crown и Reiz. Этот силовой агрегат имеет распределенный впрыск топлива и фазорегуляторы типа Dual VVT-i.
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Crown 12 (S180) 2005 – 2009 г.в.; Crown 13 (S200) 2009 – 2015 гг.;
- Toyota Reiz 1 (X120) 2005 – 2010 г.в.; Reiz 2 (Х130) в 2010 – 2017 гг.
Технические характеристики
Годы производства | 2005-2017 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 2497 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 197 |
Крутящий момент, Нм | 242 |
Блок цилиндров | алюминий V6 |
Головка блока | алюминий 24в |
Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
Ход поршня, мм | 69,2 |
Степень сжатия | 10,0 |
Функции | ACIS и ETCS-i |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | Двойной VVT-i |
турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 6.2 |
Тип топлива | 95 |
Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Reiz 2011) — город — трасса — смешанный | 12,5 7,3 8,8 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 160 |
Недостатки двигателя TOYOTA 5GR-FE
- На местных форумах двигатель в основном хвалят и часто жалуются только на подтеки смазки.
- Проблема с треском фазорегуляторов при запуске двигателя встречается и здесь.
- Важно следить за системой охлаждения, от любого перегрева прокладка рвется.
- К слабым местам агрегатов этой серии можно отнести водяной насос и катушки зажигания.