ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 5GR-FE
2,5-литровый двигатель V6 Toyota 5GR-FE производился на заводе в Китае с 2005 по 2017 год и устанавливался только на местные версии таких популярных моделей, как Crown и Reiz. Этот силовой агрегат имеет распределенный впрыск топлива и фазорегуляторы типа Dual VVT-i.
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Crown 12 (S180) 2005 – 2009 г.в.; Crown 13 (S200) 2009 – 2015 гг.;
- Toyota Reiz 1 (X120) 2005 – 2010 г.в.; Reiz 2 (Х130) в 2010 – 2017 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2017 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2497 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 197 |
| Крутящий момент, Нм | 242 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 69,2 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | ACIS и ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной VVT-i |
| турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6.2 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Reiz 2011) — город — трасса — смешанный | 12,5 7,3 8,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 160 |
Недостатки двигателя TOYOTA 5GR-FE
- На местных форумах двигатель в основном хвалят и часто жалуются только на подтеки смазки.
- Проблема с треском фазорегуляторов при запуске двигателя встречается и здесь.
- Важно следить за системой охлаждения, от любого перегрева прокладка рвется.
- К слабым местам агрегатов этой серии можно отнести водяной насос и катушки зажигания.