
ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI

Двигатель MERCEDES M260
Двигатель Mercedes M260 объемом 2,0 литра выпускается на заводе в Зиндельфингене с 2018 года и устанавливается на модели с поперечным расположением силового агрегата, такие как А-Class и В-Class. Это мотор с чугунными гильзами, а его продольный вариант имеет индекс М264.
Двигатели Mercedes R4: М102, М111E18, M111E20, M111E22, M111E23, М166, М254, М260, М264, М266, М270, M271E16, М271E18, М274, М282.
Место расположения номера
Номер двигателя M260 расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, на приливе картера маховика.
Технические характеристики
Годы производства | с 2018 года |
Объем, куб.см | 1991 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 190 – 306 |
Выходной крутящий момент, Нм | 300 – 400 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 92 |
Степень сжатия | 10,5 |
Функции | BSG 48V |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | Camtronic |
Турбонаддув | IHI AL0069 |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 5,8 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 6 |
Расход топлива, л/100 км (для Mercedes-Benz A250 2020) — город — трасса — смешанный | 8,8 5,3 6,6 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 135 |
Двигатель устанавливался на:
- Mercedes А-Class W177 с 2018 года;
- Mercedes B-Class W247 с 2019 г.в.;
- Mercedes CLA-Class C118 с 2019 г.;
- Mercedes CLA-Class X118 с 2019 г.;
- Mercedes GLA-Class H247 с 2020 г.;
- Mercedes GLB-Class X247 с 2019 года.
Недостатки двигателя MERCEDES M260
- Используйте качественное топливо, так как нередки случаи повреждения поршней из-за детонации.
- Редко, но все же случаются поломки системы Camtronic, и ее ремонт стоит очень дорого.
- По вине непосредственного впрыска на впускных клапанах образуется нагар и колеблются обороты двигателя.
- Бензиновые двигатели этой линейки получили сажевый фильтр, его ресурс интересен.
Post Views: 139