ДВИГАТЕЛИ
Двигатель KIA S6D
Бензиновый двигатель Kia S6D объемом 1,6 л собирался на заводе в Корее с 2002 по 2011 год и устанавливался на модели Spectra, Shuma и Carens, аналогичный A6D устанавливался на Rio и Sephia. Этот силовой агрегат по своей конструкции является клоном популярного двигателя Mazda B6-DE.
Двигатели Kia собственной разработки: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D, FED, FEE.
Место расположения номера
Номер двигателя S6D расположен на верхнем правом приливе блока цилиндров в задней его части
Технические характеристики
Годы производства | 2002-2011 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1594 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 101 – 105 |
Крутящий момент, Нм | 141 – 145 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 78 |
Ход поршня, мм | 83,4 |
Степень сжатия | 9,5 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 3.4 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 3 |
Расход топлива, л/100 км (для Киа Спектра 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 10,2 5,9 7,1 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 140,7 |
Двигатель устанавливался на:
- Kia Carens 2 (FJ) 2002 – 2006 г.в.;
- Kia Shuma 2 (SD) 2001 – 2004 г.в.;
- Kia Spectra 1 (SD) 2004 – 2011 гг.
Недостатки двигателя KIA S6D
- По конструкции агрегат надежен и чаще всего его подводит качество комплектующих;
- Ремень ГРМ может оборваться даже к 50 тысячам километров пробега, а при его обрыве гнутся клапана;
- От дешевой смазки часто подклинивает клапан масляного насоса и стучат гидрокомпенсаторы;
- После 200 000 км обычно начинается угар масла из-за износа колец или колпачков;
- Много хлопот доставляет система зажигания. Cвечи, катушки и проводка долго не живут.