ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN CCZB

2,0-литровый двигатель Volkswagen CCZB 2.0 TSI выпускался компанией с 2009 по 2015 год и устанавливался на многие популярные модели концерна своего времени, такие как Golf, Passat, Tiguan. Силовые агрегаты этого поколения TSI славились внушительным расходом масла.

В серию EA888 gen2 входят: CDAACDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.

 

Технические характеристики

Годы производства2009-2015 гг.
Рабочий объем, куб.см1984
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.211
Крутящий момент, Нм280
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм92,8
Степень сжатия9,6
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувККК К03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 2011 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,8
5,9
7,7
Ресурс двигателя, км~260 000
Вес, кг142

Двигатель устанавливался на:

  • Seat Altea 1 (5P) 2009 – 2015 гг.;
  • Seat Leon 2 (1P) 2009 – 2012 гг.;
  • Volkswagen Beetle 2 (5C) 2013 – 2014 гг.;
  • Volkswagen Eos 1 (1F) 2009 – 2015 гг.;
  • Volkswagen Golf 6 (5K) 2009 – 2012 гг.;
  • Volkswagen Passat B7 (36) 2010 – 2014 г.в.;
  • Volkswagen Passat B7 Alltrack (365) 2012 – 2015 гг.;
  • Volkswagen Passat CC (35) 2010 – 2015 гг.;
  • Volkswagen Scirocco 3 (137) 2009 – 2014 гг.;
  • Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2011 – 2015 гг.

Недостатки двигателя VW CCZB

  • В первую очередь эти моторы известны высоким расходом масла из-за залегания колец.
  • Такая мазутная горелка приводит к быстрому закоксовыванию агрегата и нестабильной его работе.
  • Только замена поршней на кованые помогает полностью избавиться от расхода смазки.
  • Далее идет слабая цепь ГРМ, которая может растянуться уже к пробегу в 100 000 км.
  • Часто выходит из строя топливный насос высокого давления, на его поломку намекает наличие бензина в масле.
  • Также здесь низкий ресурс имеют катушки зажигания, масляный насос и помпа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх