ДВИГАТЕЛИ

Двигатель AUDI CDHA

1,8-литровый турбомотор Audi CDHA 1.8 TFSI выпускался концерном с 2009 по 2015 год и устанавливался на базовые модификации модели А4 в кузове В8, а также седаны Seat Exeo. С 2008 по 2009 год на Audi A4 B8 устанавливался двигатель EA888 первого поколения под индексом CABA .

В серию EA888 gen2 входят: CDAACDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.

Технические характеристики

Годы производства2009-2015 гг.
Рабочий объем, куб.см1798
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.120
Крутящий момент, Нм230
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм84,2
Степень сжатия9,6
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувККК К03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2014)
— город
— трасса
— смешанный
8,6
5,3
6,5
Ресурс двигателя, км~270 000
Вес, кг144

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A4 B8 (8K) 2009 – 2015 гг.;
  • Seat Exeo 1 (3R) 2010 – 2013 гг.

Недостатки двигателя AUDI CDHA

  • Самая известная проблема этого турбомотора — большой расход масла;
  • Производитель выпустил несколько вариантов поршня и часто помогает замена;
  • Из-за масляной горелки клапана быстро зарастают нагаром и двигатель начинает лихорадить;
  • Цепь ГРМ здесь ресурс скромный, иногда растягивается до 150 000 км;
  • К слабым местам агрегата также можно отнести катушки зажигания, водяной насос, топливный насос высокого давления.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх