ДВИГАТЕЛИ

Двигатель AUDI CCZC

2,0-литровый турбодвигатель Audi CCZC 2.0 TFSI выпускался компанией с 2010 по 2015 год и устанавливался на дорестайлинговые версии Audi Q3 и Volkswagen Tiguan первого поколения. Силовые агрегаты этой серии известны повышенным расходом масла из-за дефектного поршня.

В серию EA888 gen2 входят: CDAACDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.

Технические характеристики

Годы производства2010-2015 гг.
Рабочий объем, куб.см1984
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.170
Крутящий момент, Нм280
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм92,8
Степень сжатия9,6
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувККК К03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Audi Q3 2012)
— город
— трасса
— смешанный
9,5
6,1
7,3
Ресурс двигателя, км~260 000
Вес, кг142

Двигатель устанавливался на:

  • Audi Q3 1 (8U) 2011 – 2014 гг.;
  • Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2010 – 2015 гг.

Недостатки двигателя AUDI CCZC 

  • Основные жалобы автовладельцев с этим двигателем связаны с расходом масла;
  • Есть варианты альтернативного поршня, что спасет двигатель от масляной горелки;
  • Из-за перерасхода смазки этот мотор быстро закоксовывается и начинает работать нестабильно;
  • Цепь ГРМ отличается низким ресурсом, нередко растягивается до 100 000 км;
  • К другим недостаткам можно отнести ненадежный пластиковый водяной насос и ТНВД.
Прокрутить вверх