ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CCZA
Устройство двигателя EA888 TSI объемом 2,0 л с цепным приводом, рус. PDF, 5МБ, 56 стр.Бензиновый двигатель Volkswagen CCZA 2.0 TSI объемом 2,0 литра выпускался с 2008 по 2015 год и устанавливался на ряд массовых моделей концерна, таких как Golf, Jetta, Tiguan и Audi A3. Силовые агрегаты этой серии славились внушительным расходом масла.
В серию EA888 gen2 входят: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2015 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 200 |
| Крутящий момент, Нм | 280 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Jetta 2011 г.) — город — трасса — смешанный | 10,6 5,9 7,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 142 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A3 2 (8P) 2008 – 2013 гг.;
- Audi TT 2 (8J) 2008 – 2010 гг.;
- Skoda Octavia 2 (1Z) 2010 – 2013 гг.;
- Skoda Superb 2 (3T) 2010 – 2013 гг.;
- Volkswagen Eos 1 (1F) 2008 – 2009 гг.;
- Volkswagen Golf 5 (1К) 2008 – 2009 г.в.;
- Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2013 гг.;
- Volkswagen Sharan 2 (7N) 2010 – 2015 г.в.;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2009 – 2015 гг.
Недостатки двигателя VW CCZA
- Больше всего владельцы жалуются на расход масла из-за залегания поршневых колец;
- Замена оригинальных поршней на кованые помогает избавиться от расхода смазки;
- Также цепь ГРМ вытягивается здесь довольно быстро, иногда даже раньше 100 000 км;
- Постоянный угар масла приводит к закоксовыванию двигателя и его нестабильной работе;
- ТНВД имеет низкий ресурс, поломка определяется наличием бензина в масле;
- Катушки зажигания часто выходят из строя, особенно если тянуть с заменой свечей.