ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CDAA
1,8-литровый двигатель Volkswagen CDAA 1.8 TSI выпускался концерном с 2008 по 2015 год и устанавливался на многие популярные модели компании, такие как Golf, Passat, Octavia и Audi A3. Именно с этого поколения силовых агрегатов началась история маслогорелки моторов типа TSI.
В серию EA888 gen2 входят: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2015 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1798 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 160 |
| Крутящий момент, Нм | 250 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 84,2 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat B7 2011 г.) — город — трасса — смешанный | 9,8 5,5 7,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 144 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A3 2 (8P) 2009 – 2013 гг.;
- Audi TT 2 (8J) 2008 – 2014 гг.;
- Seat Altea 1 (5P) 2009 – 2015 гг.;
- Seat Leon 2 (1P) 2009 – 2012 гг.;
- Seat Toledo 3 (5P) 2008 – 2009 гг.;
- Skoda Octavia 2 (1Z) 2008 – 2013 гг.;
- Skoda Superb 2 (3T) 2008 – 2013 гг.;
- Skoda Yeti 1 (5L) 2009 – 2015 гг.;
- Volkswagen Golf 6 (5K) 2009 – 2010 гг.;
- Volkswagen Passat CC (35) 2008 – 2012 гг.;
- Volkswagen Passat B6 (3C) 2008 – 2010 гг.; Пассат Б7 (36) 2010 – 2012 гг.
Недостатки двигателя VW CDAA
- Самая известная проблема этого мотора – масложор из-за залегания колец.
- На втором месте ненадежная цепь ГРМ, которая может растянуться до 100 000 км.
- Повышенный расход масла приводит к закоксовыванию и плаванию оборотов двигателя.
- Если тянуть с заменой свечей, то скорее всего придется менять катушки зажигания.
- ТНВД тоже имеет низкий ресурс, он начинает пропускать бензин в масло.