ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN BSF
1,6-литровый 8-клапанный двигатель Volkswagen BSF выпускался с 2005 по 2015 год и устанавливался на многие модели VAG в модификациях для развивающихся рынков. Этот двигатель отличается от аналогичного BSE меньшей степенью сжатия и экологическим классом.
В серию EA113-1.6 входят: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.
Технические характеристики
Годы производства | 2005-2015 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1595 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 102 |
Крутящий момент, Нм | 148 |
Блок цилиндров | алюминий Р4 |
Головка блока | алюминий 8в |
Диаметр цилиндра, мм | 81 |
Ход поршня, мм | 77,4 |
Степень сжатия | 10.3 |
Функции | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 2 |
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat B6 2008 г.) — город — трасса — смешанный | 10,5 6,0 7,6 |
Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A3 2 (8P) 2005 – 2013 гг.;
- Seat Altea 1 (5P) 2005 – 2013 гг.;
- Seat Leon 2 (1P) 2005 – 2011 гг.;
- Seat Toledo 3 (5P) 2005 – 2009 гг.;
- Skoda Octavia 2 (1Z) 2005 – 2013 гг.;
- Volkswagen Caddy 3 (2K) 2005 – 2015 гг.;
- Volkswagen Golf 5 (1К) 2005 – 2009 г.в.; Golf 6 (5К) 2008 – 2013 гг.;
- Volkswagen Jetta 5 (1К) 2005 – 2010 г.в.;
- Volkswagen Passat B6 (3C) 2005 – 2010 г.в.;
- Volkswagen Touran 1 (1T) 2005 – 2010 гг.
Недостатки двигателя VW BSF
- Это простой и надежный двигатель, не доставляющий больших проблем владельцам.
- Причина плавающих оборотов двигателя — забитая сетка бензонасоса и подсос воздуха.
- Также здесь часто встречаются трещины в катушке зажигания и окисление ее контактов.
- Внимательно следите за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве гнутся клапана.
- При длительных пробегах двигатель часто потребляет масло из-за износа колец и колпачков.