ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI ANA
1,6-литровый 8-клапанный двигатель Audi ANA выпускался компанией с 1999 по 2000 год и устанавливался только на две модели: Audi A4 B5, а также соплатформенный VW Passat B5. Это агрегат Евро 4, в нем есть клапан рециркуляции отработавших газов, два лямбда-зонда, электрическая дроссельная заслонка и EPC.
В серию EA113-1.6 входят: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2000 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1595 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 101 |
| Крутящий момент, Нм | 140 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77,4 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | EGR, EPC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 (допуск: VW 502 00 или VW 505 00) |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2000 г.в.) — город — трасса — смешанный | 11,3 6,0 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B5 (8D) 1999 – 2000 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) 1999 – 2000 гг.
Недостатки двигателя Audi ANA
- Это ресурсный мотор и серьезные проблемы случаются только при большом пробеге.
- При падении мощности стоит проверить топливный насос и регулятор давления топлива.
- Также причиной нестабильной работы может быть датчик массового расхода воздуха или подсос воздуха.
- Не самой высокой надежностью отличается механизм изменения геометрии впуска.
- После 200 000 км обычно появляется расход масла из-за износа колец и колпачков.