ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN ARM

1,6-литровый 8-клапанный двигатель Volkswagen ARM выпускался с 1999 по 2000 год и устанавливался всего на две модели: Audi A4 в кузове B5, и соплатформенный к нему VW Passat B5. Это агрегат Евро 3 с механическим приводом дроссельной заслонки, обычным ДМРВ и без клапана EGR.

В серию EA113-1.6 входят: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.

 

Технические характеристики

Годы производства1999-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см1595
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.101
Крутящий момент, Нм145
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм77,4
Степень сжатия10.2
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40 (допуск: VW 502 00 или VW 505 00)
Объем масла в двигателе, л4,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat B5 1999 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,4
6,2
7,8
Ресурс двигателя, км~330 000

Двигатель устанавливался на:

  • A4 B5 (8D) 1999 – 2000 гг.;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) 1999 – 2000 гг.

Недостатки двигателя VW ARM

  • Это очень надежный и ресурсный агрегат, а поломки случаются при большом пробеге.
  • Виновником падения мощности является топливный насос или регулятор давления топлива.
  • Также причиной нестабильной работы могут быть подсосы воздуха или отказы датчика массового расхода воздуха.
  • Механизм изменения геометрии на впуске здесь отличается малой надежностью.
  • После 200 000 км двигатель начинает потреблять масло из-за износа колец и колпачков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх