Двигатель AUDI AEH

1,6-литровый 8-клапанный двигатель Audi AEH выпускался концерном с 1996 по 2007 год и устанавливался на такие популярные модели, как A3 8L, Golf 4 и Toledo 2. Этот мотор разработан под экологические нормы Евро 2: у него нет EGR, один лямбда-зонд и датчик массового расхода воздуха вместо датчика абсолютного давления.

В серию EA113-1.6 входят: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.

Технические характеристики

Годы производства1996-2007 гг.
Рабочий объем, куб.см1595
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.100
Крутящий момент, Нм145
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм77,4
Степень сжатия10.2
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40 (допуск: VW 502 00 или VW 505 00)
Объем масла в двигателе, л4,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Audi A3 1997 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,5
5,9
7,6
Ресурс двигателя, км~350 000

 

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 1 (8L) 1996 – 2001 гг.;
  • Seat Cordoba 1 (6K) 1999 – 2002 гг.;
  • Seat Ibiza 2 (6К) 1999 – 2002 гг.;
  • Seat Leon 1 (1M) 1999 – 2005 гг.;
  • Seat Toledo 2 (1М) 1998 – 2004 гг.;
  • Skoda Octavia 1 (1U) 1997 – 2007 гг.;
  • Volkswagen Bora 1 (1J) 1998 – 2005 гг.;
  • Volkswagen Golf 4 (1J) 1998 – 2004 гг.;
  • Volkswagen Polo 3 Classic (6V) 1999 – 2001 гг.

Недостатки двигателя Audi AEH

  • Это простой и надежный мотор, при правильном обслуживании имеет огромный ресурс.
  • Многие его проблемы связаны с подсосом воздуха, см. трубы и коллектор.
  • Также ряд компонентов системы зажигания имеют не самый высокий ресурс.
  • Виновником плохого запуска здесь часто является негерметичная топливная форсунка.
  • После 200 000 км пробега часто встречается расход масла из-за залегания колец.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх