ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN BXE

1,9-литровый 8-клапанный дизель VW BXE 1.9 TDI собирался с 2006 по 2010 год и устанавливался на многие модели концерна, выпускаемые под брендами Volkswagen, Audi и Skoda. Именно эти дизеля были отмечены партией бракованных вкладышей, которые быстро изнашивались.

В серию EA188-1.9 также входят: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.

Технические характеристики

Годы производства2006-2010 гг.
Рабочий объем, куб.см1896
Топливная системанасос-форсунки
Выходная мощность, л.с.105
Крутящий момент, Нм250
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм79,5
Ход поршня, мм95,5
Степень сжатия18,5
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л3,8
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Touran 2008 г.)
— город
— трасса
— смешанный
7,6
4,5
6,0
Ресурс двигателя, км~275 000

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 2 (8P) 2006 – 2009 г.в.;
  • Seat Altea 1 (5P) 2006 – 2010 гг.;
  • Seat Leon 2 (1P) 2006 – 2010 гг.;
  • Seat Toledo 3 (5P) 2006 – 2009 гг.;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) 2006 – 2010 г.в.;
  • Volkswagen Golf 5 (1K) 2006 – 2008 гг.;
  • Volkswagen Jetta 5 (1К) 2006 – 2009 г.в.;
  • Volkswagen Passat B6 (3C) 2006 – 2008 гг.;
  • Volkswagen Touran 1 (1T) 2006 – 2010 гг.

Недостатки двигателя VW BXE

  • На этих дизелях определенных годов выпуска имелись бракованные вкладыши;
  • Некачественное масло способствует износу гидрокомпенсаторов и кулачков распредвала;
  • Насос-форсунки, закрепленные всего одним болтом, со временем могут дать течь;
  • Виновником провалов тяги двигателя обычно является заклинившая геометрия турбины;
  • Еще одним слабым местом этого двигателя сервисмены считают тандемный насос.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх