ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN AVB
1,9-литровый дизель Volkswagen AVB 1.9 TDI выпускался с 2000 по 2005 год и устанавливался на модели с продольным расположением силового агрегата, такие как Passat B5 и Audi A4. Еще один такой дизель можно найти под капотом очень популярной Skoda Superb.
В серию EA188-1.9 также входят: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2005 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1896 |
| Топливная система | насос-форсунки |
| Выходная мощность, л.с. | 101 |
| Крутящий момент, Нм | 250 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 19,5 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 2003 г.) — город — трасса — смешанный | 7,0 4,5 5,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B6 (8E) 2001 – 2004 гг.;
- Skoda Superb 1 (3U) 2002 – 2005 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) 2000 – 2005 гг.
Недостатки двигателя VW AVB
- Надежность этого двигателя во многом зависит от качества используемого масла.
- Плохая смазка способствует износу кулачков распределительных валов и гидрокомпенсаторов.
- Неудачное крепление насос-форсунок одним болтом часто приводит к протечкам.
- Из-за этого в систему смазки может попадать топливо, что очень опасно для агрегата.
- Также на специализированных форумах постоянно обсуждаются проблемы с турбиной и тандемным насосом.