ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SSANG YONG D29DT
2,9-литровый дизельный двигатель SsangYong D29DT или OM662 собирался с 1993 по 2006 год и устанавливался на ряд моделей концерна, таких как внедорожники Rexton, Musso и Korando. Этот мотор является клоном Mercedes OM602 и существует в атмосферном и наддувном вариантах.
Дизельные двигатели Ssangyong: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.
Технические характеристики
| Годы производства | 1993-2006 |
| Объем, куб.см | 2874 |
| Топливная система | предкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 95 (атмосферный D29D) 120 (наддувный D29DT) |
| Крутящий момент на выходе, Нм | 192 (атмосферный D29D) 256 (наддувный D29DT) |
| Блок цилиндров | чугун Р5 |
| Головка блока | алюминий 10в |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 92.4 |
| Степень сжатия | 22.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Регулятор фазы | нет |
| Турбонаддув | нет (атмосферный D29D) Garrett GT2052S (D29DT) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Емкость моторного масла, литр | 9.0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для SsangYong Musso Sports 2003) — город — трасса — смешанный | 13,2 7,6 9,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Двигатель был установлен на:
- SsangYong Korando 2 (KJ) 1996 – 2006 гг.;
- SsangYong Musso 1 (FJ) в 1993 – 2005 годах;
- SsangYong Musso Sports 1 (PJ) в 2002 – 2006 годах;
- SsangYong Rexton 1 (RJ) в 2001 – 2006 гг.
Недостатки двигателя SsangYong D29DT
- Это выносливый и неприхотливый дизельный двигатель с рядным топливным насосом высокого давления Bosch;
- Следите за охлаждением и регулярно обновляйте антифриз, головка блока цилиндров быстро лопается;
- Не экономьте на масле, это влияет на срок службы топливного насоса и гидрокомпенсаторов;
- До 100 000 км часто меняют проводку свечей накаливания и форсунок;
- Ближе к 200 000 км часто растягивается цепь ГРМ и выходит из строя турбокомпрессор.