ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SSANG YONG D20DTR
Дизельный двигатель SsangYong D20DTR или 2.0 XDi объемом 2,0 литра выпускается с 2012 года и устанавливается только на внедорожник Rexton, минивэн Rodius и пикап Actyon Sports. После 2018 года этот дизель практически не выпускается, его заменил агрегат объемом 2,2 литра.
Дизельные двигатели Ssangyong: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.
Расположение номера двигателя
Номер двигателя D20DTR расположен на правой стороне двигателя, на стыке блока с масляным поддоном.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2012 года |
| Объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | Common Rail |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 155 |
| Крутящий момент на выходе, Нм | 360 |
| Блок цилиндров | чугун R4 |
| Головка блока | алюминий 16V |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.2 |
| Ход поршня, мм | 85,6 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Регулятор фазы | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV40 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Емкость моторного масла, литр | 6.0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для SsangYong Actyon Sports 2014) — город — трасса — смешанный | 9,7 6,0 7,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
Двигатель был установлен на:
- SsangYong Actyon Sports 1 (QJ) в 2012 – 2016 годах;
- SsangYong Rexton 1 (RJ) в 2012 – 2017 годах;
- SsangYong Rodius 2 (HJ) с 2012 года.
Недостатки двигателя SsangYong D20DTR
- Большинство проблем здесь связаны с топливной системой Delphi и особенно с инжекторным насосом;
- Много хлопот доставляет банальный демонтаж форсунок, которые прикипели к головке блока цилиндров;
- К слабым местам двигателя также относятся демпфер коленчатого вала и датчик температуры;
- В сети описаны случаи проворачивания вкладышей коленчатого вала при движении на малых скоростях;
- При большом пробеге часто выходит из строя турбокомпрессор и рвется цепь ГРМ.