ДВИГАТЕЛИ
Двигатель RENAULT F2R
2,0-литровый 8-клапанный двигатель Renault F2R появился еще в 1986 году и устанавливался в карбюраторном варианте только на модель Renault 21. После замены системы впрыска на электронную моноточку EFI получил индекс F3R.
F-серия включает: F3P , F4P , F7P , F2R, F3R , F4R , F4Rt , F5R , F7R .
Это классический для своего времени силовой агрегат с чугунным блоком и алюминиевой 8-клапанной головкой, двухкамерным карбюратором, ременным приводом ГРМ и верхнерасположенным одинарным распредвалом. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому часто приходится регулировать зазоры клапанов.
Двигатель устанавливался на:
- Renault 21 (L48) 1986 – 1993 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-1993 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1965 г. |
| Топливная система | карбюратор |
| Выходная мощность, л.с. | 90 – 102 |
| Крутящий момент, Нм | 142 – 152 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Степень сжатия | 8.4 |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Турбонаддув | нет |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | – |
| Вес, кг | 135 |
Недостатки двигателя RENAULT F2R
- Если ваш двигатель работает с перебоями: дергается, чихает и просто глохнет, первым делом нужно проверить карбюратор. Возможно, засорились жиклеры или одна из сеток фильтра.
- Владельцы очень часто сталкиваются с неисправностями системы зажигания. Барахлить может как катушка, так и трамблер или сами свечи. Часто окисляются контакты высоковольтных проводов.
- Силовой агрегат подвержен утечкам масла и охлаждающей жидкости. Кроме того, очень сложно назвать самые проблемные места: сочиться, капать и потеть может где угодно.