RENAULT F2R - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель RENAULT F2R

2,0-литровый 8-клапанный двигатель Renault F2R появился еще в 1986 году и устанавливался в карбюраторном варианте только на модель Renault 21. После замены системы впрыска на электронную моноточку EFI получил индекс F3R.

F-серия включает: F3P , F4P , F7P , F2R, F3R , F4R , F4Rt , F5R , F7R .

 

Это классический для своего времени силовой агрегат с чугунным блоком и алюминиевой 8-клапанной головкой, двухкамерным карбюратором, ременным приводом ГРМ и верхнерасположенным одинарным распредвалом. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому часто приходится регулировать зазоры клапанов.

Двигатель устанавливался на:

  • Renault 21 (L48) 1986 – 1993 гг.

 

Технические характеристики

Годы производства1986-1993 гг.
Рабочий объем, куб.см1965 г.
Топливная системакарбюратор
Выходная мощность, л.с.90 – 102
Крутящий момент, Нм142 – 152
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм82
Ход поршня, мм93
Степень сжатия8.4
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Турбонаддувнет
Тип топливабензин
Евро стандарты
Вес, кг135

Недостатки двигателя RENAULT F2R

  • Если ваш двигатель работает с перебоями: дергается, чихает и просто глохнет, первым делом нужно проверить карбюратор. Возможно, засорились жиклеры или одна из сеток фильтра.
  • Владельцы очень часто сталкиваются с неисправностями системы зажигания. Барахлить может как катушка, так и трамблер или сами свечи. Часто окисляются контакты высоковольтных проводов.
  • Силовой агрегат подвержен утечкам масла и охлаждающей жидкости. Кроме того, очень сложно назвать самые проблемные места: сочиться, капать и потеть может где угодно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх