ДВИГАТЕЛИ
Двигатель RENAULT F3R
2,0-литровый 8-клапанный двигатель Renault F3R выпускался концерном с 1986 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели, как Laguna, Megane, а также Volvo 440, 460 и 480.
F-серия включает: F3P, F4P, F7P, F2R, F3R, F4R, F4Rt, F5R, F7R.
Первая модификация двигателя F3R появилась в 1986 году на модели Alliance для рынка США. Этот силовой агрегат мощностью 95 л.с. был по сути версией двигателя F2R с однократным впрыском вместо карбюратора и продержался на конвейере всего год.
Европейская версия двигателя дебютировала в 1993 году на первом поколении Laguna. Это был вполне типичный для того времени агрегат с рядным чугунным блоком на 4 цилиндра, алюминиевой 8-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов и ременным приводом ГРМ. В отличие от американской модификации, двигатель для Европы был с распределенным впрыском.
Помимо некоторых моделей Renault, этот мотор устанавливался на автомобили Volvo под индексом B20F и Москвич Святогор. Для последнего был разработан вариант F3R 272 с продольным расположением.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-2001 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 109 – 114 (европейская версия) 95 (версия США) |
| Крутящий момент, Нм | 165 – 168 (европейская версия) 145 (версия США) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,7 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Степень сжатия | 9,5–9,8 (европейская версия) 9,4 (версия для США) |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40, 5W-50 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 (европейская версия) ЕВРО 1 (версия США) |
| Расход топлива, л/100 км (для Renault Laguna 1997 г.) — город — трасса — смешанный | 11,3 6,1 7,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 136 |
Двигатель устанавливался на:
- Renault Espace 3 (J66) 1996 – 2000 гг.;
- Renault Laguna 1 (X56) 1993 – 2001 гг.;
- Renault Megane 1 (X64) 1995 – 2000 г.в.;
- Renault Scenic 1 (J64) 1996 – 1999 гг.;
- Volvo 440 1993–1996 гг. (как B20F);
- Volvo 460 1993–1996 гг. (как B20F);
- Volvo 480 1992–1995 гг. (как B20F);
- Москвич Святогор 1997 – 2001 гг.
Недостатки двигателя RENAULT F3R
- Здесь нужно внимательно следить за системой охлаждения, так как любой перегрев может привести к ГБЦ. А прокладка будет прорываться каждые 10 000 км. Точно по этой же причине загорают колпачки, залегают кольца и появляется расход масла.
- Как и многие французские моторы, этот агрегат славится частыми отказами электрики. Регулярно выходят из строя не только датчики, но и система из двух катушек зажигания.
- Основной причиной нестабильной работы мотора является загрязнение дроссельной заслонки или регулятора холостого хода, но также часто виновником является поломка топливного насоса или загрязнение его фильтра.
- По регламенту ремень ГРМ здесь меняется каждые 60 000 км, но он может лопнуть раньше, например, из-за попадания на него масла. При его обрыве практически всегда гнутся клапана.
- К слабым местам этого агрегата также можно отнести его подушки и навесное оборудование. Не забывайте о периодической регулировке клапанов, гидрокомпенсаторов здесь нет.