ДВИГАТЕЛИ

Двигатель RENAULT F3R

2,0-литровый 8-клапанный двигатель Renault F3R выпускался концерном с 1986 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели, как Laguna, Megane, а также Volvo 440, 460 и 480.

F-серия включает: F3P, F4P, F7P, F2R, F3R, F4R, F4Rt, F5R, F7R

Первая модификация двигателя F3R появилась в 1986 году на модели Alliance для рынка США. Этот силовой агрегат мощностью 95 л.с. был по сути версией двигателя F2R с однократным впрыском вместо карбюратора и продержался на конвейере всего год.

Европейская версия двигателя дебютировала в 1993 году на первом поколении Laguna. Это был вполне типичный для того времени агрегат с рядным чугунным блоком на 4 цилиндра, алюминиевой 8-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов и ременным приводом ГРМ. В отличие от американской модификации, двигатель для Европы был с распределенным впрыском.

Помимо некоторых моделей Renault, этот мотор устанавливался на автомобили Volvo под индексом B20F и Москвич Святогор. Для последнего был разработан вариант F3R 272 с продольным расположением.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1986-2001 гг.
Рабочий объем, куб.см1998 г.
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.109 – 114 (европейская версия)
95 (версия США)
Крутящий момент, Нм165 – 168 (европейская версия)
145 (версия США)
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм82,7
Ход поршня, мм93
Степень сжатия9,5–9,8 (европейская версия)
9,4 (версия для США)
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40, 5W-50
Объем масла в двигателе, л5,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 2 (европейская версия)
ЕВРО 1 (версия США)
Расход топлива, л/100 км (для Renault Laguna 1997 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,3
6,1
7,7
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг136

Двигатель устанавливался на:

  • Renault Espace 3 (J66) 1996 – 2000 гг.;
  • Renault Laguna 1 (X56) 1993 – 2001 гг.;
  • Renault Megane 1 (X64) 1995 – 2000 г.в.;
  • Renault Scenic 1 (J64) 1996 – 1999 гг.;
  • Volvo 440 1993–1996 гг. (как B20F);
  • Volvo 460 1993–1996 гг. (как B20F);
  • Volvo 480 1992–1995 гг. (как B20F);
  • Москвич Святогор 1997 – 2001 гг.

Недостатки двигателя RENAULT F3R

  • Здесь нужно внимательно следить за системой охлаждения, так как любой перегрев может привести к ГБЦ. А прокладка будет прорываться каждые 10 000 км. Точно по этой же причине загорают колпачки, залегают кольца и появляется расход масла.
  • Как и многие французские моторы, этот агрегат славится частыми отказами электрики. Регулярно выходят из строя не только датчики, но и система из двух катушек зажигания.
  • Основной причиной нестабильной работы мотора является загрязнение дроссельной заслонки или регулятора холостого хода, но также часто виновником является поломка топливного насоса или загрязнение его фильтра.
  • По регламенту ремень ГРМ здесь меняется каждые 60 000 км, но он может лопнуть раньше, например, из-за попадания на него масла. При его обрыве практически всегда гнутся клапана.
  • К слабым местам этого агрегата также можно отнести его подушки и навесное оборудование. Не забывайте о периодической регулировке клапанов, гидрокомпенсаторов здесь нет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх