ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MERCEDES M276DE35
Двигатель Mercedes M276 V6 объемом 3,5 литра был представлен в 2010 году и с тех пор устанавливается на большинство современных моделей концерна, таких как W205 и W222. Существует три модификации этого силового агрегата: две атмосферные и турбированная.
В 2014 году компания Mercedes представила битурбированную версию NA 3,5L M276 V6 — двигатель M276 DELA35 или DE35LA. Этот новый двигатель стал преемником DE30LA. Как и 3,0-литровый двигатель M276 с двойным турбонаддувом, двигатель DE 35 LA также имеет степень сжатия 10,7:1, непосредственный впрыск и два турбонагнетателя IHI. Несмотря на большой рабочий объем, более низкое давление наддува обеспечивает меньший расход топлива для двигателя объемом 3,5 л по сравнению с его предшественником объемом 3,0 л.
В семейство V6 входят: M112E24, M112E26, M112E28, M112E32, M112E37, M272E25, M272E30, M272E35, M276DE30, M276DE35.
Расположение номера двигателя
Номер двигателя M276DE35 находится в задней части блока цилиндров, ниже левой головки, на стыке блока с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 |
| Объем, куб.см | 3498 |
| Топливная система | непосредственный впрыск CGI |
| Выходная мощность, л.с. | 252 (М 276 DES 35 RED.) 306 (М 276 DES 35) 333 (М 276 DES 35 LA) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 340 (М 276 DES 35 RED.) 370 (М 276 DES 35) 480 (М 276 DES 35 LA) |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 92,9 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 12,0 (М 276 DES 35 RED.) 12,2 (М 276 DES 35) 10,7 (М 276 DES 35 LA) |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | нет (M 276 DES 35 RED) нет (M 276 DES 35) да (M 276 DES 35 LA) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 8.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes E300 2015 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 9,5 5,6 7,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 172 |
Модификации двигателя MERCEDES M276DE35
- М276 DE 35 RED. – 252 л.с. (185 кВт) при 6500 об/мин, 340 Нм при 3500–4500 об/мин. Это двигатель NA 3,5 л, расстроенная версия. Его использовали ML 300 (W166), A207/C207 E 300, W212 E 300 и C218 C300, CLS 300.
- M276 DE 35.– 306 л.с. (225 кВт) при 6500 об/мин, 370 Нм при 3500–5250 об/мин. Эта версия является самым распространенным безнаддувным двигателем V6 объемом 3,5 л, также известным под значком BlueEfficiency. Применение: ML 350 (W166), C 350 (W204), SLK 350 (R172), GLK 350 (X204), E 350 (A/C207 и W212), W212 E 400 Hybrid, CLS 350 (C218), V222 S 400. Гибрид, W221 S 350 и другие.
- M276 DE 35 LA — 333 л.с. (245 кВт) при 5250–6000 об/мин, 480 Нм при 1200–4000 об/мин. Это 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом для E 400 (C/A 207, W212) и CLS 400 (C218).
Недостатки двигателя MERCEDES M276DE35
M276DE35 V6 — хорошие, надежные двигатели с не таким уж большим количеством проблем. Самое проблемное место – двухступенчатая цепная система привода двигателя. В этой системе были проблемы с недостаточной подачей масла в цепи, что приводило к их быстрому износу. В этом случае у некоторых двигателей была проблема с дребезжанием или шумом цепей ГРМ при запуске. Mercedes решил эту проблему, установив новые обратные клапаны и оптимизированные натяжители цепи. Если пропустить неисправность натяжителей, это может привести к дорогостоящему ремонту всей системы газораспределения двигателя.
Помните, что форсунки непосредственного впрыска чувствительны к качеству топлива. Заправляйте свой автомобиль в проверенных местах и используйте только рекомендованный тип бензина. Также были очень редкие сообщения о царапинах на стенках цилиндров из-за попадания крошек/пыли катализатора.
Примерный срок службы турбированных 3,5-литровых версий составляет 160 000–180 000 миль (250 000–290 000 км). Безнаддувные версии обычно достигают отметки в 200 тысяч миль. Но то, как долго прослужит этот высокотехнологичный двигатель М276, зависит от многих факторов: правильности необходимого обслуживания, качества деталей, условий эксплуатации и т. д.