ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель JAGUAR AJ33S
Компания собирала 4,2-литровый двигатель Jaguar AJ33S 4.2 Supercharged с 2002 по 2009 год и ставила на заряженные модификации такие популярные модели, как XKR, XJR или S-Type R. Именно на базе этого силового агрегата был создан Land Rover 428PS. был создан компрессорный двигатель.
Серия AJ-V8: AJ126, AJ27, AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133, AJ133S.
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2009 гг. |
| Объем, куб.см | 4196 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 395 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 540 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 90,3 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | Eaton M112 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 7.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jaguar S-Type R 2007 г.) — город — трасса — смешанный режим | 18,5 9,2 12,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 190 |
Двигатель устанавливался на:
- Jaguar S-Type 1 (X200) 2002–2007 гг.;
- Jaguar XJ 7 (X350) 2003 – 2009 гг.;
- Jaguar ХК 1 (Х100) 2002 – 2006 гг.
Недостатки двигателя JAGUAR AJ33S
- Это алюминиевый мотор и он боится перегрева, следите за системой охлаждения;
- Водяной насос компрессора имеет небольшой ресурс;
- Клапан вентиляции картера здесь быстро засоряется, что приводит к большому расходу смазки;
- Необходимо регулярно чистить дроссельную заслонку и форсунки, иначе обороты двигателя будут плавать;
- Также постоянно лопаются различные патрубки, что приводит к подсосам воздуха.