ДВИГАТЕЛИ
Двигатель JAGUAR AJ34
Бензиновый двигатель Jaguar AJ34 объемом 4,2 литра выпускался компанией с 2003 по 2009 год и устанавливался на такие популярные модели, как XK и XJ, а также S-Type и его преемника XF. На базе этого агрегата создан мотор для внедорожников Land Rover под индексом AJ41 .
Серия AJ-V8: AJ126, AJ27, AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133, AJ133S.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2009 гг. |
| Объем, куб.см | 4196 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 305 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 420 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 90,3 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVT на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 7.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jaguar XK 2007 г.) — город — трасса — смешанный режим | 17,1 8,1 11,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель устанавливался на:
- Jaguar S-Type 1 (X200) 2004–2007 гг.;
- Jaguar XF 1 (X250) 2008–2009 гг.;
- Jaguar XJ 7 (X350) 2003 – 2009 гг.;
- Jaguar ХК 2 (Х150) 2006 – 2009 гг.
Недостатки двигателя JAGUAR AJ34
- Слабое место этого двигателя – ненадежные фазорегуляторы типа VVT;
- Мотор алюминиевый и боится перегрева, поэтому следите за системой охлаждения;
- Клапан вентиляции картера довольно быстро засоряется, что приводит к большому расходу масла;
- Поиск виновника плавающих оборотов двигателя следует начать с чистки дроссельного узла;
- При длительных пробегах часто возникают утечки антифриза из-за лопнувших трубок.