ДВИГАТЕЛИ
Двигатель JAGUAR AJ126
Двигатель Jaguar AJ126 3.0 Supercharged объемом 3,0 литра собирался с 2012 по 2019 год и устанавливался на продвинутые версии таких популярных моделей, как XF, XJ, F-Pace или F-Type. Этот двигатель V6 представлял собой урезанную версию AJ-V8 и также известен как Land Rover 306PS.
Серия AJ-V8: AJ126, AJ27, AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133, AJ133S.
Технические характеристики
Годы производства | 2012-2019 гг. |
Объем, куб.см | 2995 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 340 – 400 |
Выходной крутящий момент, Нм | 450 – 460 |
Блок цилиндров | алюминий V6 |
Головка блока | алюминий 24 В |
Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
Ход поршня, мм | 89 |
Степень сжатия | 10,5 |
Функции | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | на всех валах |
Турбонаддув | Eaton M112 |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
Объем моторного масла, литр | 7.25 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для Jaguar XF S 2017) — город — трасса — смешанный режим | 11,7 6,3 8,3 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 190 |
Двигатель устанавливался на:
- Jaguar XE 1 (X760) 2015 – 2019 гг.;
- Jaguar XF 1 (X250) 2012 – 2015 гг.; XF 2 (X260) в 2015–2018 гг.;
- Jaguar XJ 8 (X351) 2012 – 2019 гг.;
- Jaguar F-Pace 1 (X761) 2016 – 2018 гг.;
- Jaguar F-Type 1 (X152) 2013 – 2019 гг.
Недостатки двигателя JAGUAR AJ126
- Ресурс цепи ГРМ не очень большой, обычно от 100 до 150 тыс. км;
- Также достаточно быстро выходит из строя демпферная втулка в приводе нагнетателя;
- Помпа здесь долго не живет, да и пластиковый тройник охлаждения часто лопается;
- Мотор не терпит плохого топлива и приходится чистить дроссельную заслонку с форсунками;
- Остальные проблемы связаны с протечками масла через клапанные крышки и сальники.