AJ27 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель JAGUAR AJ27

Бензиновый двигатель Jaguar AJ27 объемом 4,0 литра выпускался компанией с 1998 по 2003 год и устанавливался на основные модификации седана XJ8 в кузове X308 и купе XK в кузове X100. Помимо 4,0-литрового мотора существовала упрощенная версия объемом 3,2 литра без фазорегулятора.

Серия AJ-V8: AJ126, AJ27, AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133, AJ133S.

Технические характеристики

Годы производства1998-2003 гг.
Объем, куб.см3996
3248
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.290 (4,0 л)
240 (3,2 л)
Выходной крутящий момент, Нм393 (4,0 л)
316 (3,2 л)
Блок цилиндровалюминий V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86 (4,0 л)
70 (3,2 л)
Степень сжатия10,75 (4,0 литра)
10,5 (3,2 литра)
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторVVT на впуске (4,0 л)
нет (3,2 л)
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр7.3
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Jaguar XJ8 2000 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
16,9
9,0
11,9
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг180

Двигатель устанавливался на:

  • Jaguar XJ 6 (X308) 1998 – 2003 гг.;
  • Jaguar ХК 1 (Х100) 1998 – 2002 гг.

Недостатки двигателя JAGUAR AJ27

  • Поначалу двигатели были покрыты никасилом и очень боялись плохого топлива.
  • В 1999 году покрытие заменили на чугунные гильзы и проблема с его осыпанием ушла.
  • Ресурс цепи ГРМ не очень большой, иногда даже меньше 100 000 км.
  • Алюминиевый блок боится перегрева, поэтому следите за состоянием радиаторов.
  • Другие проблемы здесь связаны с глюками датчиков и утечками смазки или антифриза.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх