ДВИГАТЕЛИ
Двигатель LAND ROVER 428PS
Компания производила 4,2-литровый двигатель Land Rover 428PS Supercharged с 2005 по 2009 год и устанавливала его на свои самые популярные внедорожники Range Rover и Range Rover Sport. Этот двигатель оснащен компрессором Eaton M112 и на автомобилях Jaguar известен как AJ33S .
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2009 гг. |
| Объем, куб.см | 4197 |
| Топливная система | распределенное впрыскивание |
| Выходная мощность, л.с. | 390 – 396 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 550 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 90,3 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Eaton M112 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 7,7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Range Rover 2007 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 22,4 12,2 16,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 210 |
Двигатель устанавливался на:
- Land Rover Range Rover 3 (L322) 2005–2009 гг.;
- Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2005 – 2009 гг.
Недостатки двигателя LAND ROVER 428PS
- Несмотря на наддув, двигатель надежный, на специализированных форумах жалуются только на расход топлива;
- В первые годы производства произошел отказ насоса охлаждения электрического нагнетателя;
- Скорость двигателя может колебаться из-за загрязнения дроссельной заслонки или неисправности катушки зажигания;
- Блок полностью алюминиевый и перегрев ему категорически противопоказан;
- Остальные проблемы здесь связаны с протечками масла и особенно в местах соединения секций двигателя.