ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD SEWA
Двигатель Ford SEWA объемом 2,3 л или 2,3 Duratec HE выпускался с 2006 по 2015 год и устанавливался на два очень популярных на автомобильном рынке минивэнах Galaxy и S-MAX. Этот силовой агрегат по сути является клоном знаменитого японского двигателя Mazda MZR L3-VE .
Семейство DUATEC HE:
1,8 л – CFBA, CHBA/CHBB, QQDB/QQDA;
2,0 л – AODA, AOWA, CJBA/CJBB, XQDA;
2,3 л – SEWA, SEBA;
2,5 л – YTMA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2015 гг. |
| Объем, куб.см | 2261 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 161 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 208 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Коэффициент сжатия | 10,6 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | впускной канал iVCT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford S-MAX 2008 г.) — город — трасса — смешанный режим | 13,7 7,4 9,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~375 000 |
| Вес, кг | 112 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Galaxy Мk2 2006–2015 гг.;
- Ford S-MAX Mk1 2006 – 2015 гг.
Недостатки двигателя FORD SEWA
- Наиболее распространенными неисправностями двигателя являются компоненты системы зажигания и топливный насос;
- При использовании дешевого масла фазорегулятор может стучать уже на 100 000 км;
- К пробегу 200 – 250 тыс. км чаще всего растягивается и требует замены цепь ГРМ;
- После нескольких замен картриджей нередко возникает течь масляного фильтра;
- Частицы катализатора попадают в цилиндры, царапают стенки и вызывают ожоги масла.