ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD AOWA
Двигатель Ford AOWA объемом 2,0 литра или 2,0 Duratec HE мощностью 145 л.с. выпускался с 2006 по 2015 год и устанавливался на второе поколение популярного минивэна Galaxy и аналогичного ему S-MAX. Этот силовой агрегат принципиально не отличался от известного двигателя Mazda LF-DE.
Семейство DURATEC HE:
1,8 л – CFBA, CHBA/CHBB, QQDB/QQDA;
2,0 л – AODA, AOWA, CJBA/CJBB, XQDA;
2,3 л – SEWA, SEBA;
2,5 л – YTMA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2015 гг. |
| Объем, куб.см | 1999 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 145 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 185 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 83,1 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Galaxy 2008 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 11,3 6,4 8,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~360 000 |
| Вес, кг | 105 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Galaxy Мк2 2006–2015 гг.;
- Ford S-MAX Mk1 2006 – 2015 гг.
Недостатки движка FORD AOWA
- Известная проблема двигателя – подгорание масла из-за возникновения маслосъемных колец;
- Также здесь регулярно заклинивают заслонки изменения геометрии впускного коллектора;
- Из-за некачественного топлива часто выходит из строя топливный насос или регулятор давления топлива;
- На пробеге 200 тыс. км уже может потребоваться замена цепи ГРМ и фазорегулятора;
- Также здесь часто течет задний сальник коленвала и лопаются патрубки системы вентиляции картера.