ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FORD AODA
Ремонт двигателя Ford 2.0L DURATEC HE. Формат PDF, 530 стр., 40 МБ, язык русский.Бензиновый двигатель Ford AODA объемом 2,0 литра или 2,0 Duratec HE собирался с 2003 по 2011 год и устанавливался на второе поколение известной модели Focus и аналогичного компактвэна C-MAX. Была модификация такого силового агрегата с индексом AODB по другим экологическим стандартам.
Семейство DURATEC HE:
1,8 л – CFBA, CHBA/CHBB, QQDB/QQDA;
2,0 л – AODA, AOWA, CJBA/CJBB, XQDA;
2,3 л – SEWA, SEBA;
2,5 л – YTMA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2011 гг. |
| Объем, куб.см | 1999 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 145 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 185 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 83,1 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2005 г.) — город — трасса — смешанный режим | 9,8 5,4 7,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~340 000 |
| Вес, кг | 105 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford C-Max Mk1 2003–2010 гг.;
- Ford Focus Mk2 2004 – 2011 гг.
Недостатки двигателя FORD AODA
- Часто на двигателях этой линейки наблюдается расход масла из-за залегания колец;
- На втором месте клин заслонок изменения геометрии во впускном коллекторе;
- Также регулярно выходит из строя топливный насос и регулятор давления топлива в нем;
- Через 200 – 250 тыс. км уже может потребоваться замена цепи ГРМ и фазорегулятора;
- Часто подтекает задний сальник коленвала и трескаются патрубки системы вентиляции картера.