ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN DJKA

Турбодвигатель Volkswagen DJKA объемом 1,4 литра собирается немецким концерном с 2018 года и устанавливается на многие популярные модели, такие как Taos, Karoq и Octavia. Существует две модификации этого двигателя: с сажевым фильтром для Евро 6 или без него для Евро 5.

Серия EA211 включает в себя: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.

Место расположения номера

Номер двигателя DJKA расположен слева сзади на стыке блока цилиндров с коробкой передач

 

Технические характеристики

Годы производствас 2018 года
Рабочий объем, куб.см1395
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.150
Крутящий момент, Нм250
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм74,5
Ход поршня, мм80
Степень сжатия10,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна обоих валах
ТурбонаддувIHI RHF3
Рекомендуемое моторное масло0W-30
Объем масла в двигателе, л3,8
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для VW Taos 2021)
— город
— трасса
— смешанный
9,2
5,7
8,0
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг106

Двигатель устанавливался на:

  • Skoda Karoq 1 (NU) с 2018 года;
  • Skoda Octavia 4 (NX) с 2019 года;
  • Volkswagen Golf 8 (CD) с 2021 года;
  • Volkswagen Taos 1 (CP) с 2020 года.

Недостатки двигателя VW DJKA

  • Этот турбодвигатель появился недавно и подробной статистики его поломок нет;
  • Пока основные нарекания связаны с различными шумами и дребезжанием под капотом;
  • По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 120 000 км, а при его обрыве гнутся клапана;
  • Водяной насос с двумя термостатами имеет скромный ресурс, но стоит недешево;
  • Распространенная проблема серии ЕА211 с клином тяги привода турбины пока не встречалась.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх