ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN DADA
1,5-литровый двигатель Volkswagen DADA 1.5 TSI собирается немецким концерном с 2017 года и устанавливается на ряд современных моделей: от скромного хэтчбека Polo до большого купе Arteon.
В серию EA211 входят: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.
Место расположения номера
Номер двигателя DADA расположен слева сзади на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
Технические характеристики
Годы производства | с 2017 года |
Рабочий объем, куб.см | 1498 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 150 |
Крутящий момент, Нм | 250 |
Блок цилиндров | алюминий Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 74,5 |
Ход поршня, мм | 85,9 |
Степень сжатия | 10,5 |
Функции | DOHC, ACT |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | на впуске и выпуске |
Турбонаддув | VGT |
Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 6 |
Расход топлива, л/100 км (для VW Arteon 2018) — город — трасса — смешанный | 7,5 5,1 6,0 |
Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A1 2 (GB) с 2018 года;
- Audi A3 3 (8V) с 2017 года;
- Audi Q2 1 (GA) с 2018 года;
- Audi Q3 2 (F3) с 2018 года;
- Seat Arona 1 (KJ) с 2017 г.;
- Seat Ateca 1 (KH) с 2018 г.;
- Сеат Ibiza 5 (6F) с 2017 года;
- Seat Leon 3 (5F) 2018 – 2020 г.в.; Leon 4 (КЛ) с 2020 г .;
- Seat Tarraco 1 (KN) с 2018 г.;
- Skoda Karoq 1 (NU) с 2017 года;
- Skoda Kodiaq 1 (NS) с 2018 года;
- Skoda Octavia 3 (5E) 2017 – 2020 г.в.; Octavia 4 (NX) с 2020 года;
- Skoda Scala 1 (NW) с 2018 года;
- Skoda Superb 3 (3V) с 2018 года;
- Volkswagen Arteon 1 (3H) с 2017 года;
- Volkswagen Golf 7 (5G) в 2017 – 2020 годах; Golf 8 (CD) с 2020 года;
- Volkswagen Passat B8 (3G) с 2018 года;
- Volkswagen Polo 6 (AW) с 2018 года;
- Volkswagen T-Cross 1 (C1) с 2019 года;
- Volkswagen T-Roc 1 (A1) с 2017 года;
- Volkswagen Touran 2 (5T) с 2018 года.
Недостатки двигателя VW DADA
- Ввиду относительной новизны этого мотора информации о его неисправностях мало.
- Двигатель очень требователен к качеству топлива.
- Неизвестно, как поведет себя турбина с изменяемой геометрией на бензиновом двигателе.
- Довольно массовая проблема 1.5 TSI — толчок при отпускании сцепления на первой передаче.