ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CXSA
1,4-литровый турбированный двигатель Volkswagen CXSA 1.4 TSI собирался с 2013 по 2014 год и устанавливался только на Golf седьмого поколения и аналогичные Audi A3 и Seat Leon. Этот силовой агрегат представляет собой исправленную версию двигателя CMBA с другой головкой блока цилиндров.
В серию EA211 входят: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.
Место расположения номера
Номер двигателя CXSA расположен слева сзади на стыке блока цилиндров с коробкой передач
Технические характеристики
| Годы производства | 2013-2014 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1395 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 122 |
| Крутящий момент, Нм | 200 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 74,5 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | TD025 M2 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2014) — город — трасса — смешанный | 6,6 4,3 5,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~260 000 |
| Вес, кг | 106 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A3 3 (8V) 2013 – 2014 г.в.;
- Seat Leon 3 (5F) 2013 – 2014 гг.;
- Volkswagen Golf 7 (5G) 2013 – 2014 гг.
Недостатки двигателя VW CXSA
- Подавляющее большинство жалоб владельцев так или иначе связаны с масляной горелкой;
- Также на СТО часто обращаются из-за упорного клина актуатора вестгейта турбины;
- Дорогая пластиковая помпа с двумя термостатами часто дает течь к 100 000 км;
- Еще минус – долгий прогрев и посторонние шумы и стуки;
- По регламенту ремень ГРМ проверяют каждые 60 000 км, меняют каждые 120 000 км.