ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN CXSA

1,4-литровый турбированный двигатель Volkswagen CXSA 1.4 TSI собирался с 2013 по 2014 год и устанавливался только на Golf седьмого поколения и аналогичные Audi A3 и Seat Leon. Этот силовой агрегат представляет собой исправленную версию двигателя CMBA с другой головкой блока цилиндров.

В серию EA211 входят: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.

Место расположения номера

Номер двигателя CXSA расположен слева сзади на стыке блока цилиндров с коробкой передач

 

Технические характеристики

Годы производства2013-2014 гг.
Рабочий объем, куб.см1395
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.122
Крутящий момент, Нм200
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм74,5
Ход поршня, мм80
Степень сжатия10,5
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувTD025 M2
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,8
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2014)
— город
— трасса
— смешанный
6,6
4,3
5,2
Ресурс двигателя, км~260 000
Вес, кг106

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 3 (8V) 2013 – 2014 г.в.;
  • Seat Leon 3 (5F) 2013 – 2014 гг.;
  • Volkswagen Golf 7 (5G) 2013 – 2014 гг.

Недостатки двигателя VW CXSA

  • Подавляющее большинство жалоб владельцев так или иначе связаны с масляной горелкой;
  • Также на СТО часто обращаются из-за упорного клина актуатора вестгейта турбины;
  • Дорогая пластиковая помпа с двумя термостатами часто дает течь к 100 000 км;
  • Еще минус – долгий прогрев и посторонние шумы и стуки;
  • По регламенту ремень ГРМ проверяют каждые 60 000 км, меняют каждые 120 000 км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх