ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CJZA
1,2-литровый турбированный двигатель Volkswagen CJZA 1.2 TSI собирался с 2012 по 2015 год и устанавливался на Golf седьмого поколения, а также его аналоги Skoda Octavia и Audi A3. Этот силовой агрегат быстро уступил место версии двигателя EURO 6 с индексом CYVB.
Серия EA211 включает в себя: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.
Место расположения номера
Номер двигателя CJZA расположен слева сзади на стыке блока цилиндров с коробкой передач
Технические характеристики
Годы производства | 2012-2015 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1197 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 105 |
Крутящий момент, Нм | 175 |
Блок цилиндров | алюминий Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 71 |
Ход поршня, мм | 75,6 |
Степень сжатия | 10,5 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | на впускном валу |
Турбонаддув | да |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2013) — город — трасса — смешанный | 5,9 4,3 4,9 |
Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
Вес, кг | 104 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A3 3 (8V) 2013 – 2014 г.в.;
- Seat Leon 3 (5F) 2012 – 2014 гг.;
- Skoda Octavia 3 (5E) 2012 – 2015 гг.;
- Volkswagen Golf 7 (5G) 2012 – 2014 гг.
Недостатки двигателя VW CJZA
- Большинство нареканий на эти двигатели так или иначе связаны с расходом масла.
- На втором месте стоит повышенное нагарообразование на впускных клапанах.
- Также часто закисает, а затем заклинивает шток актуатора перепускной заслонки турбины.
- После 100 000 км часто уже течет дорогая помпа с двумя термостатами.
- В сети много видео с сильными стуками поршней при значительных пробегах.