ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CZDA
1,4-литровый двигатель Volkswagen CZDA 1.4 TSI выпускается в Млада-Болеславе с 2014 года и устанавливается на такие популярные модели концерна, как Golf, Passat, Touran или Tiguan. Сейчас этот силовой агрегат постепенно заменяется новыми двигателями семейства EA211 NEO.
Серия EA211 включает в себя: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.
Место расположения номера
Номер двигателя CZDA расположен слева сзади на стыке блока цилиндров с коробкой передач
Технические характеристики
| Годы производства | с 2014 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1395 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 250 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 74,5 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI RHF3 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Tiguan 2017) — город — трасса — смешанный | 8,3 5,4 6,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 106 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi Q3 1 (8U) 2014 – 2018 г.в.;
- Skoda Kodiaq 1 (NS) с 2016 года;
- Skoda Octavia 3 (5E) с 2015 года;
- Skoda Yeti 1 (5L) 2015 – 2017 гг.;
- Volkswagen Beetle 2 (5C) 2014 – 2019 гг.;
- Volkswagen Golf 7 (5G) 2014 – 2017 гг.;
- Volkswagen Jetta 6 (1B) 2015 – 2019 гг.; Jetta 7 (BU) с 2018 года;
- Volkswagen Passat B8 (3G) 2014 – 2018 гг.;
- Volkswagen Sharan 2 (7N) 2015 – 2022 гг.;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2015 – 2016 г.в.; Tiguan 2 (AD) с 2016 года;
- Volkswagen Touran 2 (5T) 2015 – 2018 гг.
Недостатки двигателя VW CZDA
- Самая известная проблема двигателей этой серии — масложор из-за залегания колец;
- На втором месте упорный клин актуатора вестгейта турбины и далее его поломка;
- Сложная и дорогая пластиковая помпа с двумя термостатами склонна к протечкам;
- Проверять состояние ремня ГРМ необходимо каждые 60 000 км; если он ломается, гнутся клапана;
- Также владельцы машин с таким мотором часто жалуются на шум и дребезжание.