ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN  CTHA

1,4-литровый турбированный двигатель Volkswagen CTHA 1.4 TSI собирали с 2010 по 2015 год и ставили на рестайлинговые версии популярного кроссовера Tiguan, а также Sharan и Jetta. Этот агрегат относился к обновленной серии и был значительно надежнее своих предшественников.

В серию EA111-TSI входят: BMY, CBZA, CBZB, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

 

 

Технические характеристики

Годы производства2010-2015 гг.
Рабочий объем, куб.см1390
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.150
Крутящий момент, Нм240
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм76,5
Ход поршня, мм75,6
Степень сжатия10,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувKKK K03 & Eaton TVS
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для VW Tiguan 2012 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,1
6,7
8,0
Ресурс двигателя, км~270 000
Вес, кг130

Двигатель устанавливался на:

  • Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2015 гг.;
  • Volkswagen Sharan 2 (7N) 2010 – 2015 г.в.;
  • Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2011 – 2015 гг.

Недостатки двигателя VW CTHA

  • Основные проблемы этого двигателя связаны с детонацией из-за качества топлива.
  • Часто поршни просто трескаются и тогда их рекомендуют заменить на кованые.
  • Агрегат склонен к нагарообразованию на клапанах, из-за чего падает компрессия.
  • Цепь ГРМ имеет скромный ресурс, она может растянуться до 100 тыс. км.
  • Часто выходит из строя электронный регулирующий клапан и чуть реже вестгейт турбины.
  • Даже на профильных форумах многие жалуются на частые течи антифриза в районе интеркулера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх