ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CDGA
1,4-литровый турбодвигатель Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel выпускался с 2009 по 2015 год и устанавливался на метановые модификации таких популярных моделей, как Passat и Touran. Данная установка предназначена для работы на компримированном природном газе CNG.
В серию EA111-TSI входят: BMY, CBZA, CBZB, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2015 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1390 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 220 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 76,5 |
| Ход поршня, мм | 75,6 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | KKK K03 & Eaton TVS |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 2009 г.) — город — трасса — смешанный | 8,8 5,6 6,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~260 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Passat B6 (3C) 2009 – 2010 г.в.; Passat B7 (36) 2010 – 2014 г.в.;
- Volkswagen Touran 1 (1T) 2009 – 2015 гг.
Недостатки двигателя VW CDGA
- Этот двигатель рассчитан на работу на газу и боится некачественного топлива.
- Поршни часто разрушаются от детонации и многие просто меняют их на кованые.
- Даже от некачественного топлива впускные клапана покрываются нагаром и перепадами компрессии.
- Значительная часть обращений на СТО связана с заменой ненадежной цепи ГРМ.
- В турбине чаще всего выходит из строя электронный регулирующий клапан, а также вестгейт.
- На специализированных форумах постоянно жалуются на вибрации двигателя при низких температурах и течи антифриза.