ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN  CAXA

1,4-литровый двигатель Volkswagen CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 год и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двигатель был самым распространенным представителем двигателей TSI первого поколения.

В серию EA111-TSI входят: BMY, CBZA, CBZB, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

 

 

Технические характеристики

Годы производства2006-2016 гг.
Рабочий объем, куб.см1390
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.122
Крутящий момент, Нм200
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм76,5
Ход поршня, мм75,6
Степень сжатия10,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувККК К03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2010)
— город
— трасса
— смешанный
8,2
5,1
6,2
Ресурс двигателя, км~275 000
Вес, кг130

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A1 1 (8X) 2010 – 2014 гг.;
  • Seat Toledo 4 (KG) 2012 – 2015 гг.;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) 2008 – 2013 гг.;
  • Skoda Rapid 1 (NH) 2012 – 2015 гг.;
  • Skoda Yeti 1 (5L) 2010 – 2015 гг.;
  • Volkswagen Golf 5 (1К) 2007 – 2008 гг.; Golf 6 (5К) 2008 – 2013 гг.;
  • Volkswagen Golf Plus 1 (5M) 2009 – 2014 гг.;
  • Volkswagen Eos 1 (1F) 2007 – 2014 гг.;
  • Volkswagen Jetta 5 (1K) 2007 – 2010 гг.; Jetta 6 (1B) 2010 – 2016 гг.;
  • Volkswagen Passat B6 (3C) 2007 – 2010 г.в.; Passat B7 (36) 2010 – 2014 г.в.;
  • Volkswagen Scirocco 3 (137) 2008 – 2014 гг.;
  • Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2010 – 2015 гг.

Недостатки двигателя VW CAXA

  • Самая известная проблема – растяжение цепи ГРМ даже при небольшом пробеге.
  • Также в турбине часто выходит из строя электронный регулирующий клапан или вестгейт.
  • Поршни имеют плохую стойкость к детонации и трескаются из-за плохого топлива.
  • При разрушении перегородок между кольцами рекомендуем покупать кованые поршни.
  • От плохого бензина на клапанах образуется нагар, что приводит к потере компрессии.
  • Владельцы регулярно жалуются на течь антифриза и вибрацию двигателя при холодном пуске.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх