ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CAXA
1,4-литровый двигатель Volkswagen CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 год и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двигатель был самым распространенным представителем двигателей TSI первого поколения.
В серию EA111-TSI входят: BMY, CBZA, CBZB, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2016 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1390 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 122 |
| Крутящий момент, Нм | 200 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 76,5 |
| Ход поршня, мм | 75,6 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2010) — город — трасса — смешанный | 8,2 5,1 6,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A1 1 (8X) 2010 – 2014 гг.;
- Seat Toledo 4 (KG) 2012 – 2015 гг.;
- Skoda Octavia 2 (1Z) 2008 – 2013 гг.;
- Skoda Rapid 1 (NH) 2012 – 2015 гг.;
- Skoda Yeti 1 (5L) 2010 – 2015 гг.;
- Volkswagen Golf 5 (1К) 2007 – 2008 гг.; Golf 6 (5К) 2008 – 2013 гг.;
- Volkswagen Golf Plus 1 (5M) 2009 – 2014 гг.;
- Volkswagen Eos 1 (1F) 2007 – 2014 гг.;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) 2007 – 2010 гг.; Jetta 6 (1B) 2010 – 2016 гг.;
- Volkswagen Passat B6 (3C) 2007 – 2010 г.в.; Passat B7 (36) 2010 – 2014 г.в.;
- Volkswagen Scirocco 3 (137) 2008 – 2014 гг.;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2010 – 2015 гг.
Недостатки двигателя VW CAXA
- Самая известная проблема – растяжение цепи ГРМ даже при небольшом пробеге.
- Также в турбине часто выходит из строя электронный регулирующий клапан или вестгейт.
- Поршни имеют плохую стойкость к детонации и трескаются из-за плохого топлива.
- При разрушении перегородок между кольцами рекомендуем покупать кованые поршни.
- От плохого бензина на клапанах образуется нагар, что приводит к потере компрессии.
- Владельцы регулярно жалуются на течь антифриза и вибрацию двигателя при холодном пуске.