ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN  BMY

1,4-литровый двигатель Volkswagen BMY 1.4 TSI выпускался концерном с 2005 по 2009 год и устанавливался на пятое поколение Golf, Jetta, а также компактвэн на базе их Touran. Этот силовой агрегат отличался наличием как турбины ККК К03, так и компрессора Eaton TVS.

В серию EA111-TSI входят: BMY, CBZA, CBZB, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Технические характеристики

Годы производства2005-2009 гг.
Рабочий объем, куб.см1390
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.140
Крутящий момент, Нм220
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм76,5
Ход поршня, мм75,6
Степень сжатия10,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувKKK K03 & Eaton TVS
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2007 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,4
6,2
7,0
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг130

Двигатель устанавливался на:

  • Volkswagen Golf 5 (1K) 2006 – 2008 гг.;
  • Volkswagen Jetta 5 (1К) 2005 – 2008 г.в.;
  • Volkswagen Touran 1 (1T) 2006 – 2009 гг.

Недостатки двигателя VW BMY

  • Этот двигатель не переносит плохое топливо, впускные клапана быстро зарастают нагаром.
  • Из-за детонации здесь часто прогорают поршни и их лучше заменить на кованые.
  • После 100 – 150 тысяч километров обычно ложатся кольца и начинается расход масла.
  • Клапан управления и перепускной клапан турбокомпрессора имеют низкую надежность.
  • Ресурс цепи ГРМ редко превышает 100 000 км, иногда ходит и вдвое меньше.
  • Также владельцы жалуются на течи антифриза, чаще всего в районе интеркулера.
  • Неприятной особенностью агрегата являются периодические вибрации при холодном пуске.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх