ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CLCA
Двигатель VW CLCA объемом 2,0 литра выпускался на предприятиях концерна с 2009 по 2018 год и устанавливался на такие популярные модели, как Golf, Jetta, Touran, а также Skoda Octavia и Yeti. Это самая простая дизельная версия в этой серии без вихревых заслонок и балансирных валов.
В серию EA189 также входят: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA.
Технические характеристики
Годы производства | 2009-2018 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1968 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 110 |
Крутящий момент, Нм | 250 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 81 |
Ход поршня, мм | 95,5 |
Степень сжатия | 16,5 |
Функции | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | BorgWarner BV40 |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
Тип топлива | дизель |
Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
Расход топлива, л/100 км (для VW Touran 2012 г.) — город — трасса — смешанный | 6,8 4,6 5,4 |
Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Вес, кг | 165 |
Двигатель устанавливался на:
- Skoda Octavia 2 (1Z) 2010 – 2013 гг.;
- Skoda Yeti 1 (5L) 2009 – 2015 гг.;
- Volkswagen Caddy 3 (2K) 2010 – 2015 г.в.;
- Volkswagen Golf 6 (5K) 2009 – 2013 гг.;
- Volkswagen Jetta 6 (1B) 2014 – 2018 гг.;
- Volkswagen Touran 1 (1T) 2010 – 2015 гг.
Недостатки двигателя VW CLCA
- Это самый простой вариант дизеля без вихревых заслонок и балансирных валов;
- При должном уходе агрегат без проблем ходит до полумиллиона километров;
- Топливная система Bosch с электромагнитными форсунками надежна и оборотиста;
- Мембрана маслоотделителя служит недолго, ее приходится регулярно менять;
- Также часто забивается клапан EGR и сажевый фильтр (в тех версиях, где он есть).