ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CAAC
2,0-литровый дизель Volkswagen CAAC 2.0 TDI выпускался с 2009 по 2019 год и устанавливался на многочисленные микроавтобусы, созданные на рестайлинговой платформе от Т5. Этот дизель является самым распространенным в семействе и часто встречается на вторичном рынке.
В серию EA189 также входят: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2019 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1968 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Нм | 340 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 7,0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Transporter 2010 г.) — город — трасса — смешанный | 9,6 6,3 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 165 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Caravelle T5 (7H) 2009 – 2015 гг.; Caravelle T6 (SG) в 2015 – 2019 гг.;
- Volkswagen Multivan T5 (7H) 2009 – 2015 гг.; Multivan T6 (SG) 2015 – 2019 г.в.;
- Volkswagen Transporter T5 (7H) 2009 – 2015 гг.; Transporter T6 (SG) в 2015 – 2019 гг.
Недостатки двигателя VW CAAC
- Пьезофорсунки Common Rail не переносят плохое дизельное топливо;
- Довольно часто на специализированных форумах о Т5 обсуждается повышенный расход масла;
- Приводной ремень может порваться, попасть под ремень ГРМ и вас ждет капитальный ремонт;
- Иногда система изменения геометрии заедает в турбине из-за загрязнения и возникает недодув или передув;
- При больших пробегах сажевый фильтр и клапан EGR доставляют много проблем.