ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель AUDI CAHA
2,0-литровый двигатель Audi CAHA 2.0 TDI производился немецким концерном с 2008 по 2013 год и устанавливался на многие его популярные модели, такие как A4 B8, A5 8T, A6 C6 и кроссовер Q5 8R. Этот дизельный двигатель по сути является более эффективной версией известного двигателя CAGA.
В серию EA189 также входят: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2013 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1968 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Нм | 350 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Tурбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.6 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 2009 г.) — город — трасса — смешанный | 7,5 4,7 5,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
| Вес, кг | 165 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B8 (8K) 2008 – 2011 гг.;
- Audi A5 1 (8T) 2008 – 2011 гг.;
- Audi A6 C6 (4F) 2008 – 2011 гг.;
- Audi Q5 1 (8R) 2008 – 2012 гг.;
- Seat Exeo 1 (3R) 2009 – 2013 гг.
Недостатки двигателя AUDI CAHA
- От некачественного топлива здесь быстро выходят из строя капризные пьезофорсунки;
- Дизели до 2009 года страдали проблемой с шестигранником масляного насоса;
- Еще в двигателе довольно часто давит масло из-под пластиковой клапанной крышки;
- По заводскому регламенту ремень ГРМ служит 180 000 км, при его обрыве гнутся клапана;
- На значительных пробегах много проблем вызывает сажевый фильтр и клапан EGR.