ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI CFGB
2,0-литровый дизель CFGB или Audi TT 2.0 TDi выпускался с 2009 по 2015 год и устанавливался на такие модели, как Golf, Passat, Sharan, а также Seat Alhambra и Skoda Superb. Агрегат относится ко второму поколению EA189 и представляет собой обновленную версию дизеля CBBB.
В серию EA189 также входят: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA.
Технические характеристики
Годы производства | 2009-2015 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1968 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 170 |
Крутящий момент, Нм | 350 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 81 |
Ход поршня, мм | 95,5 |
Степень сжатия | 16,5 |
Функции | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | Garrett GTC1549VZ |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
Тип топлива | дизель |
Евро стандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для Audi TT 2012) — город — трасса — смешанный | 7,0 4,3 5,3 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 165 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A3 2 (8P) 2009 – 2012 гг.;
- Audi TT 2 (8J) 2009 – 2014 гг.;
- Seat Alhambra 2 (7N) 2010 – 2012 гг.;
- Skoda Superb 2 (3T) 2009 – 2015 гг.;
- Volkswagen Golf 6 (5K) 2009 – 2013 гг.;
- Volkswagen Passat B7 (36) 2010 – 2015 г.в.;
- Volkswagen Passat CC (35) 2009 – 2015 гг.;
- Volkswagen Sharan 2 (7N) 2010 – 2015 гг.
Недостатки двигателя AUDI CFGB
- Топливная система Bosch с электромагнитными форсунками имеет длительный срок службы;
- Самые большие неприятности – регулярные течи и ненадежный маслоотделитель;
- Внимательно следите за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве гнутся клапана;
- Остальные проблемы связаны с загрязнением клапана EGR или сажевого фильтра.