ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN BZB

1,8-литровый турбированный двигатель Volkswagen BZB 1.8 TSI собирался с 2007 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как Passat B6, Seat Toledo и Audi A3. Был силовой агрегат под индексом БЮТ, который считается аналогом этого мотора.

В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.

Технические характеристики

Годы производства2007-2010 гг.
Рабочий объем, куб.см1798
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.160
Крутящий момент, Нм250
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм84,2
Степень сжатия9,6
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувККК К03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat B6 2008 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,4
6,0
7,6
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг154

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 2 (8P) 2007 – 2010 г.в.;
  • Seat Altea 1 (5P) 2007 – 2009 г.в.;
  • Seat Leon 2 (1P) 2007 – 2009 гг.;
  • Seat Toledo 3 (5P) 2007 – 2009 гг.;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) 2007 – 2008 г.в.;
  • Skoda Superb 2 (3T) 2008 – 2010 гг.;
  • Volkswagen Passat B6 (3C) 2007 – 2010 гг.

Недостатки двигателя VW BZB

  • Этот мотор склонен к расходу масла только при засорении системы вентиляции картера.
  • Цепь ГРМ здесь быстро вытягивается и может перескочить после стоянки на передаче.
  • Катушки зажигания здесь служат недолго, обычно их разрушают плохие или старые свечи.
  • Причина плавающих оборотов двигателя чаще всего в нагаре на впускных клапанах.
  • Также вихревые заслонки во впускном коллекторе загрязняются и залипают от нагара.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх