CCTA Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель AUDI CCTA

2,0-литровый двигатель Audi CCTA 2.0 TFSI собирался на заводах компании с 2008 по 2018 год и устанавливался практически на весь модельный ряд немецкого концерна для рынков США и Канады. Этот силовой агрегат среди всех двигателей EA888 первого поколения выпускался дольше всего.

В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.

Технические характеристики

Годы производства2008-2018 гг.
Рабочий объем, куб.см1984
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.200
Крутящий момент, Нм280
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм92,8
Степень сжатия9,6
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускном валу
ТурбонаддувККК К03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.6
Тип топливабензин
Евро стандартыУЛЕВ 2
Расход топлива, л/100 км (для Audi Q3 2015)
— город
— трасса
— смешанный
10,1
6,7
7,9
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг152

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 2 (8P) 2008 – 2013 гг.;
  • Audi Q3 1 (8U) 2014 – 2018 г.в.;
  • Audi TT 2 (8J) 2008 – 2010 гг.;
  • Volkswagen Beetle 2 (5C) 2011 – 2013 гг.;
  • Volkswagen Jetta 5 (1К) 2008 – 2010 г.в.;
  • Volkswagen Passat CC (35) 2008 – 2011 гг.;
  • Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2008 – 2016 гг.

Недостатки двигателя AUDI CCTA

  • За все время производства мотор не раз модернизировался и его надежность выросла.
  • Поначалу основной проблемой была цепь ГРМ, она не служила даже до 100 000 км.
  • Двигатель быстро зарастает нагаром и требует периодической раскоксовки.
  • Также регулярно забивается система вентиляции картерных газов и появляется расход масла.
  • Не самый выдающийся ресурс здесь — это катушки зажигания и водяной насос.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх