ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI CABD
Концерн выпускал 1,8-литровый турбомотор Audi CABD или A5 1.8 TFSI с 2007 по 2008 год и устанавливал его на некоторые модификации популярной модели A5 в кузове 8T. Этот двигатель предлагался только в течение одного года, пока его не заменил двигатель CDHB из линейки EA888 gen2.
В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2008 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1798 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Нм | 250 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 84,2 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A5 2008 г.) — город — трасса — смешанный | 9,6 5,8 7,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 154 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A5 1 (8T) 2007 – 2008 гг.
Недостатки двигателя AUDI CABD
- Больше всего проблем доставляет цепь ГРМ, зачастую она ходит менее 100 тыс. км.
- На специализированных форумах описано множество случаев перескакивания цепи ГРМ после стоянки на передаче.
- Здесь также быстро закоксовываются впускные клапаны и вихревые заслонки коллектора.
- Именно закоксовывание является основной причиной нестабильной работы этого двигателя.
- К слабым сторонам двигателя также можно отнести слабый катализатор, помпу и катушки зажигания.