ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN BPE
2,5-литровый дизель Volkswagen BPE 2.5 TDI выпускался с 2006 по 2009 год и устанавливался на первое поколение внедорожника Touareg в рестайлинговой модификации. Этот дизель по сути является обновленной версией аналогичного двигателя под индексом ВАС.
В серию EA153 также входят: AAB, AJT, ACV, AXG, BAC, BPE, AXD, AXE, AJS, AYH.
| Годы производства | 2006-2009 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2460 |
| Топливная система | насос-форсунки |
| Выходная мощность, л.с. | 174 |
| Крутящий момент, Нм | 400 |
| Блок цилиндров | алюминий Р5 |
| Головка блока | алюминий 10в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | шестерни |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 8,9 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Touareg 2007 г.) — город — трасса — смешанный | 12,3 7,3 9,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Touareg 1 (7L) 2006 – 2009 гг.
Недостатки двигателя VW BPE
- Обновленный алюминиевый блок также подвержен задирам, как и его предшественник;
- Насос-форсунки служат примерно 150 000 км, после чего обычно текут через уплотнения;
- После 200 000 км здесь нередко обнаруживается износ рокеров и кулачков распредвала;
- На пробегах 250 – 300 тысяч километров может потребовать внимания ГРМ;
- Здесь часто течет помпа или теплообменник и масло смешивается с антифризом.