ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN AGG
2,0-литровый бензиновый двигатель Volkswagen 2.0 AGG 8v выпускался с 1995 по 1999 год и устанавливался на самые популярные модели концерна, такие как третий Golf и Passat B4. Еще такой силовой агрегат часто встречается под капотом автомобилей, выпускаемых под маркой Seat.
В серию EA827 2.0l входят: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-1999 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Нм | 166 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 1995 г.) — город — трасса — смешанный | 11,9 6,8 8,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~430 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Golf 3 (1H) 1995 – 1999 гг.;
- Volkswagen Passat B4 (3A) 1995 – 1996 гг.;
- Volkswagen Vento 1 (1H) 1995 – 1998 гг.;
- Seat Cordoba 1 (6K) 1996 – 1999 гг.;
- Seat Ibiza 2 (6К) 1996 – 1999 г.в.;
- Seat Toledo 1 (1л) 1996 – 1999 гг.
Недостатки двигателя VW AGG
- Достойный наследник мотора 2Е также надежен и редко беспокоит своих владельцев;
- Большинство проблем с двигателем вызвано неисправностью компонентов системы зажигания;
- Остальные поломки обычно связаны с электрикой, здесь глючит датчик положения коленвала, датчик температуры охлаждающей жидкости и регулятор холостого хода;
- Ремень ГРМ служит около 90 000 км, но при его обрыве клапана практически не гнутся;
- Ближе к 250 000 км пробега часто уже залегают кольца и появляется расход масла.