ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI ACE
Двигатель Audi 2.0 ACE 16v объемом 2,0 литра выпускался немецким концерном с 1992 по 1997 год и устанавливался на самые популярные модели немецкой компании своего времени: 80, 100, А6. Этот силовой агрегат выделялся среди других двигателей семейства наличием 16-клапанной ГБЦ.
В серию EA827 2.0l входят: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1992-1997 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | KE-Motronic |
| Выходная мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Нм | 185 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 1995 г.) — город — трасса — смешанный | 12,2 7,3 8,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~360 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi 80 B4 (8C) 1992 – 1995 гг.;
- Audi 100 C4 (4A) 1992 – 1994 гг.;
- Audi A6 C4 (4A) 1994 – 1997 гг.
Недостатки двигателя AUDI ACE
- Все самые распространенные проблемы с двигателем связаны с системой KE-Motronic;
- Чаще всего в сбоях виноваты подсосы воздуха, загрязнение форсунок, глюки датчиков;
- Также к слабым местам можно отнести топливный насос и ряд компонентов системы зажигания;
- Ремень ГРМ рассчитан примерно на 90 тыс. км, и при его обрыве всегда гнутся клапана;
- При очень большом пробеге часто встречается маслогорелка и звук гидрокомпенсаторов.